美國中央司令部21日晚發(fā)表聲明稱，一架美軍F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)天在紅海上空被一艘美軍巡洋艦錯(cuò)誤擊落，機(jī)上2人彈射逃生。

對(duì)此軍事專家宋曉軍分析，本次誤擊技術(shù)原因的可能性相對(duì)低，人為原因可能性極大。

因?yàn)樽詮?988年美國同型號(hào)的巡洋艦用防空導(dǎo)彈誤擊了伊朗的一架客機(jī)，造成290人死亡之后。美國在技術(shù)上的進(jìn)步有非常大的跨度，不斷更新了飛機(jī)上的敵我識(shí)別裝置，包括巡洋艦上的雷達(dá)數(shù)據(jù)庫，對(duì)己方和敵方的目標(biāo)特征都進(jìn)行了非常細(xì)致的更新。所以從這個(gè)角度上來說，技術(shù)上的可能性相對(duì)低。而且這艘巡洋艦和美國航母在紅?；蛘咚黢R里的區(qū)域，他們已經(jīng)配合了很長時(shí)間，所以說艦載機(jī)的信號(hào)特征作為技術(shù)的層面上來說，它的識(shí)別率應(yīng)該是非常清晰的。

而現(xiàn)在美國面臨著巴以沖突、俄烏沖突、印太地區(qū)還有高密度的執(zhí)行任務(wù)，美國海軍執(zhí)行任務(wù)的密度是否過高，導(dǎo)致人員的疲勞度、耐受力已經(jīng)達(dá)到了極限，最終造成了對(duì)目標(biāo)的誤判。在這種情況下，美軍誤擊自己戰(zhàn)機(jī)的可能性就相對(duì)較大。