今年以來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織工作，發(fā)揮中歐班列東通道雙口岸優(yōu)勢(shì)，保障交通骨干網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行。充分運(yùn)用中歐班列效率高、路線廣、實(shí)行分段運(yùn)輸和全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，挖掘運(yùn)力資源，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定做出積極貢獻(xiàn)，疫情期間實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向運(yùn)量逆勢(shì)增長。

今年1至4月，經(jīng)我國中歐班列東部通道綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列開行218列、20358標(biāo)箱，同比分別提升88.6%、97.3%，實(shí)現(xiàn)雙增長，口岸開行中歐班列增速居全國首位。

鐵路部門加強(qiáng)國際聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)，確保在疫情防控條件下口岸交接、班列作業(yè)、信息交換等工作順利進(jìn)行；積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關(guān)能力和作業(yè)效率，應(yīng)用95306“數(shù)字口岸”，實(shí)現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”；加強(qiáng)班列運(yùn)輸組織和動(dòng)態(tài)管理，對(duì)中歐班列優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，最大限度壓縮班列的停留時(shí)間，確保貨物裝卸有序；繼續(xù)強(qiáng)化“人物同防”，對(duì)貨場(chǎng)實(shí)施分區(qū)域、分等級(jí)、分類別管理和作業(yè)人員閉環(huán)管理，確?？诎哆\(yùn)輸通道安全暢通。

綏芬河站是我國中歐班列重要的進(jìn)出境口岸站之一，自2018年8月開行首趟中歐班列以來，開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)逐年快速遞增，今年3月份單月開行67列創(chuàng)歷史新高。中歐班列經(jīng)綏芬河口岸去返程線路各1條，入境班列主要到達(dá)上海、成都、鄭州、西安等國內(nèi)城市，出境班列到達(dá)波蘭、德國、比利時(shí)等歐洲國家，運(yùn)輸貨物已拓展至日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類。

(看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 通訊員：李鑫 曲藝偉 編輯：楊詩劼）