最近，上海市民李先生向看看新聞Knews和《新聞坊》微信公眾號反映，他用自己的華為手機開通了手機錢包中的NFC虛擬上海公共交通卡，并支付了27元。之后他發(fā)現(xiàn)，用蘋果手機開通類似的虛擬交通卡，只需支付20元。 另外，7月時華為公司正在進行“免開卡費”促銷活動，李先生想讓華為公司注銷原先的虛擬交通卡，并退回這27元的費用，之后按照優(yōu)惠政策免再辦新卡。華為方面則讓他去找交通卡公司，說這錢是他們收的。而當他到交通卡公司，對方又讓他找華為。李先生一下子沒了方向。那么，這究竟是怎么回事呢？一起來看看看新聞Knews記者吳浩亮的調(diào)查。

看看新聞Knews記者首先電話咨詢了華為客服，對方表示，這27元他們只是代收的，最終是支付給上海公共交通卡股份有限公司的。

華為公司客服：“是通過我們?nèi)A為錢包支付到卡公司先生；并不是由我們收取這筆費用先生?！?br/>

隨后，看看新聞Knews記者吳浩亮來到上海公共交通卡股份有限公司詢問，相關負責人并沒有明確告知這27元究竟是誰最終收取的，只是說收費主體是華為公司。虛擬交通卡的開卡費是用來抵消前期投入及之后運營的成本。而且，華為錢包相應開卡須知中已經(jīng)明確告知，這筆開卡費是不退的。

上海公共交通卡股份有限公司銷售服務部經(jīng)理王劍：“在推出過程中，因為需要有大量的開發(fā)投入，包括運營成本投入，所以我們和合作伙伴協(xié)商，一起有這么定價機制，給我們用戶提供相關移動支付產(chǎn)品服務。”

看看新聞Knews記者吳浩亮提出，蘋果手機錢包APPLE PAY也能綁定虛擬上海公共交通卡，只需預付20元服務費，而且，這筆錢是可以退的！這開卡費和服務費有何區(qū)別？為何華為與蘋果用戶的待遇不同呢？這位負責人是這樣解釋的。

上海公共交通卡股份有限公司銷售服務部經(jīng)理王劍稱：“華為手機是我們比較早推出的移動支付產(chǎn)品，今年蘋果手機推出的時候，我們也逐漸意識到，移動支付方面的產(chǎn)品已逐漸越來越受到市民歡迎，基于這方面公共職能體現(xiàn)，我們是跟我們合作伙伴方，一起達成應該向我們用戶更加低的使用成本，所以我們是對標實體卡的服務模式，采用了20元可退服務費的模式，來為用戶提供蘋果相關手機交通卡產(chǎn)品，后續(xù)我們對于向華為這樣的以前年度的產(chǎn)品，我們也在積極和手機廠商溝通聯(lián)系，并且已經(jīng)在著手做相應技術開發(fā)，今年年內(nèi)也會為市民提供類似與蘋果手機這樣的可退服務費的產(chǎn)品模式?！?br/>

這位負責人表示，過渡期內(nèi)，他們對華為交通卡新用戶推出了0元開卡優(yōu)惠活動，其成本由交通卡公司承擔。但已收費的華為老用戶，這筆開卡費是無法退還的。

既然事先已經(jīng)明確告知開卡費是不退的，只是自己沒注意，那李先生自然無話可說。 不過，如果能在醒目位置告知消費者開卡費不可退還；這筆開卡費究竟是誰收取的，相信也能減少消費者心中的疑慮與誤會。

（看看新聞Knews記者：吳浩亮 陳瑋 實習編輯：楊程琨）