“跟著孔子游濟(jì)寧”媒體采訪活動近日走進(jìn)龍拱港，見證這座千年古港如何以數(shù)字技術(shù)重塑運(yùn)河航運(yùn)新圖景。作為全國首家全流程無人化、無人運(yùn)輸常態(tài)化的內(nèi)河集裝箱港口，龍拱港通過“鐵水聯(lián)運(yùn)貫通動脈、海關(guān)貿(mào)易鏈接全球、精益管理提質(zhì)增效、礦港融合協(xié)同共生”戰(zhàn)略，成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的核心引擎。

2023年9月，京杭大運(yùn)河的支流龍拱河畔，一個智慧化集裝箱內(nèi)河港口已然成形。龍拱港作為江北內(nèi)河首個全流程自動化集裝箱港口，5G無人集卡穿梭如織的場面與傳統(tǒng)運(yùn)河碼頭的歷史記憶形成時空對話，展現(xiàn)著黃金水道在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的涅槃重生。同時，龍拱港內(nèi)河智慧型集裝箱港口成套技術(shù)成果，被中國港口協(xié)會鑒定為國際領(lǐng)先水平。

龍拱港的智慧化轉(zhuǎn)型，折射著京杭大運(yùn)河山東段的整體升級。作為全國內(nèi)河首個智慧航道試點(diǎn)，濟(jì)寧段136公里航道布設(shè)了326套智能感知設(shè)備，構(gòu)建起“電子航道圖+智能航標(biāo)+船舶監(jiān)管”的數(shù)字化體系。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，航道水深、船舶位置、貨物信息等數(shù)據(jù)實時匯聚至云端平臺，為往來船舶提供精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，智慧航道系統(tǒng)使船舶周轉(zhuǎn)效率提升40%，年節(jié)省燃油消耗1.2萬噸，減少碳排放3.8萬噸。