3月21日看看新聞Knews報道了香港航空HX115航班從杭州回香港的客機客艙行李架起火，最終備降福州的消息，事件初步懷疑是充電寶起火，有專家認(rèn)為可能是充電寶損壞引發(fā)火災(zāi)，航空公司規(guī)定，充電寶不能托運，只能隨身攜帶，專家提醒充電寶不要放在行李架上，也不要接駁任何器材。 

香港航空HX115航班因行李架起火備降福州，航空公司安排另一班機前往福州，接載受影響乘客，21日凌晨，受影響的旅客返回香港，有乘客稱事發(fā)時情況混亂。 

香港航空HX115乘客黃先生說：“突然有乘客發(fā)現(xiàn)前面機艙的行李架突然爆出火，機艙內(nèi)大家開始喊叫，開始驚慌，但滅火筒在機尾，因為有乘客堵在中間，所以他們（機組人員）要一段時間，才能拿到滅火筒噴向火源，但都只有兩個很小的迷你滅火筒，噴兩下就用完了，所以乘客就開始找水。”

這次出事的飛機為空客A320機型，機上有160名乘客和8名機組人員。目前，香港航空方面尚未披露起火原因。視頻公布后，許多網(wǎng)友懷疑是充電寶或者含有鋰電池的電子產(chǎn)品起火。還有業(yè)內(nèi)人士懷疑，起火的移動電源可能有損壞。

資深電機及屋宇裝備工程師何永業(yè)說：“有時不小心從高處跌落地面，這種撞擊可能令里面的線路受損，到了飛機里面擺放物品的過程中，你推我移，可能令受損的充電寶在某一時刻發(fā)生短路，造成高溫。”

近期，機艙內(nèi)充電寶起火事件頻發(fā)，多家境外航司出臺新規(guī)，嚴(yán)禁乘客在飛行途中使用充電寶，并要求隨身攜帶。專家解釋，此舉是要避免使用時充電寶時發(fā)生短路。 

資深電機及屋宇裝備工程師何永業(yè)說：“將這個位置封好它，就沒有其他外物，如導(dǎo)電體能觸碰到這里，所有電池都不應(yīng)該放在行李架，應(yīng)該在乘客的控制范圍。就算一聞到焦味，有火發(fā)生，他也可以比較快地采取行動?！?/p>

根據(jù)中國民航局規(guī)定，充電寶可以帶上飛機，但額定能量不能超過2萬毫安時，并且嚴(yán)禁在托運行李中攜帶。