不少家住上海浦東周家渡街道上南十二村的居民反映稱，今年以來，家門口的川楊河出現(xiàn)了大量船只靠泊的情況，發(fā)出的噪聲、排出的尾氣，嚴重影響到了他們的的正常生活，現(xiàn)場情況究竟如何？《新聞透視》記者對此展開調查。

半夜11點半，上南十二村居民儲先生家窗外的川楊河旁，有船舶正在靠泊，柴油發(fā)動機發(fā)出的轟隆聲，隔著窗玻璃依然清晰入耳，讓人難以入眠?！按粩嗟氐管嚒⑶斑M，為了試圖停穩(wěn)，不斷有各種船的轟鳴聲，窗都在震動”，儲先生說道。

這排原本的“河景房”，自從川楊河邊的靠船墻建成后，噪音、尾氣的滋擾，成了居民們共同的煩惱。

記者隨后來到河邊，正要靠泊的貨船，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下發(fā)出了很大的噪聲，這些空船需要臨時?？浚却涑睍r機，才能通過開啟的閘機，駛入黃浦江。而要進閘的重船，則必須要等到黃浦江漲潮的時候才能進來，否則就可能擱淺。由于每天漲落潮時間不定、時長有限，這些船不得不在距離船閘不遠處靠泊等候。船老大告訴記者：“時間肯定是算不好的，開的有時候快有時候慢，水位大就好開一點，水位小的話就難開了。時間的話兩個小時左右?！?/p>

1978年開挖的川楊河，從原楊思鎮(zhèn)，向東直達川沙海邊的三甲港，在很長一段時期，主要服務于35萬畝農(nóng)田，起防澇、灌溉的作用，而現(xiàn)在，浦東新區(qū)有約一半的砂石建材依靠這條航道來運輸?！按罅康乃唷⑸呈?，甚至一些鋼材、礦建材料，水運還是最經(jīng)濟最環(huán)保的。一條船比如如果是1000噸的話，要是用土方車來開，要幾十輛、甚至上百輛?！鄙虾H航運研究中心黨支部書記兼首席咨詢師張永鋒解釋道。

此前還沒有設置靠船墻時，等候開閘的船只，會在川楊河上隨意靠泊，使得整條航道常年處于無序狀態(tài)，撞船事故也不時發(fā)生。為此，兩年前，浦東新區(qū)多個單位聯(lián)手調研后，最終選址上南路和云臺路之間建設靠船墻，與最近的居民區(qū)約有200米的距離。然而沒想到的是，今年以來，由于船只太多，靠船墻泊位很快停滿，后來的船只只能停到了居民樓前。城管部門也接到了不少投訴。浦東城管執(zhí)法局交通執(zhí)法支隊、勤務科科長朱輝告訴記者：“今年到現(xiàn)在，這樣的船舶噪音投訴已經(jīng)達到了18起，往年一年整個浦東新區(qū)才40多起”。

然而，讓執(zhí)法部門頭疼的是，《中華人民共和國噪聲污染防治法》，只對船舶禁止鳴號有相關規(guī)定，發(fā)動機聲音并沒有被納入到噪音防治范圍，而所有運輸船舶尾氣的排放，今年到目前為止的所有抽檢也全部達標。這讓城管部門在執(zhí)法時，沒了抓手。

對此，業(yè)內(nèi)人士建議，后續(xù)應該考慮的是對川楊河船閘進行徹底改造，目前的船閘為上下開閘，受潮位的限制很大，而一旁平行的大治河水閘，采取的是"左右開閘"的方式，沒有了高度限制，就算是漲潮，空船也能輕松通過。這就從根本上解決了船舶必須?？康却线m潮位的問題。

而在未做改造前，相關部門表示，短時間內(nèi)他們會先通過加設禁停標志、發(fā)揮智能調度等方式，讓船舶不要?？颗R近居民區(qū)的位置，并盡可能減少船舶的等待時間。

（記者：沈春琛 攝像：盧敏 孫明 編輯：由由醬）