浙江省寧波市26歲的小羅去年9月底花費155萬元買了一輛保時捷，但車子最近卻動不了了，車內(nèi)顯示屏提示：電器系統(tǒng)故障。

這輛出問題的保時捷是小羅在寧波慈溪的保時捷中心購買的Taycan 4S純電動跑車。小羅表示：“開了總共才1700公里，開在路上停了一下，再啟動的時候就啟動不了了，顯示電氣系統(tǒng)故障。”

無奈之下，小羅聯(lián)系了4S店，把車拖了回去。經(jīng)過檢測，確認(rèn)是車子的電池出了問題。小羅說，這輛155萬元的保時捷，本身就是純動電車，要換大電池，相當(dāng)于是重要部件大修了一次。而且據(jù)小羅了解，就算他同意更換電池，什么時候能把車修好，4S店也無法給出一個明確答復(fù)。所以小羅要求退車。

小羅說：“他說即使換了大電池，也不能保證以后（會不會）出現(xiàn)類似的問題，這是一輛問題車。本身電動車就不保值，我朋友說要折損三分之一，這些損失他們的意思是要讓我自己承擔(dān)，我覺得他們說送些保養(yǎng)什么的，特別離譜，他們一分錢都不肯賠?！?/p>

4S店方面承認(rèn)，小羅車子出現(xiàn)的故障，確實是質(zhì)量問題導(dǎo)致。他們目前也在積極處理。寧波慈溪保時捷中心售后經(jīng)理余芬芬介紹說：“電池我們是會給客人免費更換，是保修的，因為電池（到貨）周期會比較久，配件是2月15號的樣子（會到）。”

小羅不接受維修的方案，堅持要求退車，在小羅看來，純電動汽車的電池，就是發(fā)動機，現(xiàn)在發(fā)動機出問題了，浙版汽車三包法有規(guī)定，車子購買60天或者行駛里程在3000公里以內(nèi)的，因其他質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛失控，消費者有權(quán)要求退換車。

不過，寧波慈溪保時捷中心市場部經(jīng)理張小燕稱：“如果是個人（車），可以給你（退換），但你現(xiàn)在（車子）是公司名下的，確實是做不到?！?/p>

原來，小羅買的這輛保時捷掛在他們家公司名下。而汽車三包法的適用范圍，必須是家用汽車。小羅這輛車顯然屬于公司用車，并不適用三包法的規(guī)定。但小羅認(rèn)為，車子因質(zhì)量問題出現(xiàn)故障是事實，即使不能退換，這中間出現(xiàn)的損失，4S店也應(yīng)該承擔(dān)。

而4S店給出的補償內(nèi)容則是一些禮券或其他東西，但不包括現(xiàn)金賠償。對于這樣的賠償方案，小羅拒絕接受，他認(rèn)為，車輛維修后的折損，應(yīng)該由4S店承擔(dān)，他提出了20萬的補償方案，被4S店拒絕。根據(jù)律師建議，目前，小羅打算尋求第三方鑒定機構(gòu)，先對車輛的折損進(jìn)行評估，再尋求解決方案。

（素材來源：浙江科教頻道《小強熱線》 編輯：白白）