據(jù)美國(guó)《政治報(bào)》網(wǎng)站9月3日?qǐng)?bào)道，航空業(yè)地獄般的夏季在一地雞毛中過(guò)去。

報(bào)道寫道，早上8點(diǎn)不到，這里的航空公司就已經(jīng)取消了十多個(gè)航班。

在紐瓦克機(jī)場(chǎng)，隨著白天時(shí)間的過(guò)去，情況并沒有好轉(zhuǎn)多少：由于飛機(jī)存在設(shè)備問題、航班晚點(diǎn)以及下午紐約市出現(xiàn)短暫暴風(fēng)雨，令人頭疼的事情堆積如山——到中午，有66個(gè)航班取消、29個(gè)航班延誤。

對(duì)一直被列為美國(guó)航班延誤最糟糕機(jī)場(chǎng)之一的紐瓦克機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在全美各地旅客都在抱怨航空公司后疫情時(shí)期表現(xiàn)的2022年，這只是一個(gè)正常的8月下旬的星期五。隨著航班數(shù)量在疫情嚴(yán)重時(shí)期過(guò)后逐漸恢復(fù)，航空公司在空中的一團(tuán)糟也引起了議員們的憤怒，并成為交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格需要解決的日益嚴(yán)重的問題。

交通部還采取措施，試圖迫使航空公司就航班取消給予乘客充分補(bǔ)償。交通部擁有保護(hù)消費(fèi)者的廣泛權(quán)力，它過(guò)去曾利用這一權(quán)力來(lái)強(qiáng)行實(shí)施重大變動(dòng)，比如在飛機(jī)上禁止吸煙和禁用手機(jī)。

交通部說(shuō)，它利用自身權(quán)力敦促航空公司采取行動(dòng)——就在勞動(dòng)節(jié)前幾天，幾家大航空公司宣布了加強(qiáng)消費(fèi)者保護(hù)的措施，比如在航班取消或大幅延誤時(shí)提供更慷慨的住宿券和餐飲券，并提供更大的航班改簽靈活度。交通部還在推行一項(xiàng)規(guī)定，即要求航空公司在航班取消時(shí)向乘客提供現(xiàn)金補(bǔ)償。但這項(xiàng)規(guī)定可能需要數(shù)月時(shí)間才能最終確定。

國(guó)會(huì)抱怨稱，已獲500多億美元疫情援助資金的航空業(yè)普遍存在機(jī)場(chǎng)擁堵和人員配備空心化等問題。然而，交通部的上述舉措都不大可能解決這些問題。

根據(jù)聯(lián)邦交通統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，6月份，客戶對(duì)航空公司的投訴量是疫情前的270%，這一趨勢(shì)在今年大部分時(shí)間里都在持續(xù)。

（編輯 沈佩佩）