當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，一架客機(jī)在韓國(guó)全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)發(fā)生碰撞起火。截至目前，務(wù)安機(jī)場(chǎng)客機(jī)墜毀事故已確認(rèn)179人遇難，只有兩名乘務(wù)人員獲救。

此前，有媒體報(bào)道稱，墜機(jī)事故的原因初步推測(cè)是飛機(jī)撞上鳥群導(dǎo)致起落架無法放下，隨后飛機(jī)在試圖機(jī)身著陸時(shí)偏離跑道、撞上機(jī)場(chǎng)圍墻，導(dǎo)致起火。對(duì)此，看看新聞Knews記者采訪了知名航空博主@FATIII，其表示或有其他原因疊加。

該博主稱，就算撞鳥導(dǎo)致單發(fā)失靈，甚至液壓系統(tǒng)故障，起落架依舊是可以放下的。因?yàn)槠鹇浼芤部梢砸揽咳斯そ獬湘i裝置，憑借自身重力，自己掉下來。

此外，如果起落架無法打開，也會(huì)有一系列處置程序。通常來講飛行員不會(huì)直接落地，而是進(jìn)行相應(yīng)處置，完成對(duì)應(yīng)的檢查單之后，再進(jìn)行著陸。