七莘路北起滬青平，南接滬閔路，途經(jīng)虹橋、七寶、莘莊，全長(zhǎng)8公里，作為西南重要的交通樞紐，七莘路在閔行的位置堪稱閔行中心大道；地處虹橋樞紐與莘莊之間，七莘路也是貫穿閔行南北的"閔行1號(hào)綠道"重要組成部分，可是，路過的人免不了會(huì)覺得它交通擁堵雜亂，視覺上也不太美觀。

記者從閔行區(qū)綠容部門了解到，七莘路將“大變臉”，除了擬規(guī)劃將4車道改為6車道，還將實(shí)施道路紅線外綠化景觀綜合提升改造，在原有道路植物景觀框架內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)狀條件，打造層次鮮明色彩豐富的綠化環(huán)境和生態(tài)綠道；同時(shí)，滬閔高架下匝道到七莘路這段路也一并改造提升。

整個(gè)工程今年11月份開工，明年3月底竣工。光看效果圖就能想象它顏有多高，屆時(shí)市民除了擁有更多的生態(tài)休閑空間，還將擁有一個(gè)1000平米的停車場(chǎng)。

根據(jù)閔行區(qū)綠道系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃，七莘路—滬閔路段連接七寶古鎮(zhèn)文化區(qū)、閔行中心綠地、春申綠地等閔行區(qū)核心公共綠地，周邊歷史文化景觀資源豐富，區(qū)域特色鮮明，改造將結(jié)合綠道設(shè)計(jì)，增加七莘路慢行系統(tǒng)，加強(qiáng)道路與周邊濱河路的對(duì)接，依托景觀提升綠化及周邊居民的生活質(zhì)量。

其中，滬青平公路—顧戴路段，對(duì)道路病害整治并拓寬改建，提升道路景觀品質(zhì)，擬打造閔行新城景觀大道。道路紅線45米內(nèi)范圍，改造內(nèi)容主要是道路工程、橋梁工程、人行橋、排水工程、道路紅線內(nèi)景觀、人行道鋪裝等；顧戴路—滬閔路段，現(xiàn)狀綠化范圍改造內(nèi)容包括沿線綠化、沿線建筑夜景燈管、店招改造、建筑圍墻、城市家具、文化小品等，通過立體綠化、組團(tuán)補(bǔ)綠、平面補(bǔ)綠、豎向補(bǔ)綠等提升景觀，規(guī)劃還將設(shè)立一個(gè)1000平米的生態(tài)停車場(chǎng)。另外，據(jù)稱七莘路沿線建筑立面其材質(zhì)是體現(xiàn)上海近代建筑材質(zhì)豐富性的典型區(qū)域，工業(yè)化特征突出，表面肌理和質(zhì)感的自然屬性很弱，建筑體量巨大、形體簡(jiǎn)單，與風(fēng)貌區(qū)不協(xié)調(diào)，改造中也將按周邊建筑環(huán)境、恢復(fù)立面材質(zhì)及顏色。

改造充分利用現(xiàn)狀植被，增加綠化景觀四季效果，融入或增加城市文化元素，整體提升建筑及綠化夜景燈光，根據(jù)生態(tài)、靚麗、智慧的設(shè)計(jì)思路，形成四季有花、四季有景、人在林中的城市森林迎賓大道，到時(shí)呈現(xiàn)在人們眼前的將是一條城市森林感覺的公園式景觀道路，也是閔行南北向生態(tài)綠廊形象及城市名片。

隨著上述路段的改造，滬閔高架下匝道至七莘路約2公里的路段也會(huì)同期開工，兩側(cè)以周邊用地界線為邊界，實(shí)際改造面積近5萬平米。

據(jù)悉，這段路現(xiàn)狀綠量較豐滿，長(zhǎng)勢(shì)良好，常綠樹種較豐富，層次基本完整，但空間體系相對(duì)獨(dú)立，缺少聯(lián)系，機(jī)非隔離帶色彩過多、兩側(cè)綠帶郁閉度高。目前除了人行道，綠地中只有一處可供穿行的小道，沒有可提供休憩活動(dòng)的場(chǎng)地，整個(gè)路段只有兩個(gè)公交站臺(tái)可短暫休息。

改造中除了重要節(jié)點(diǎn)的景觀整體提升，還將在綠地中增加一條健身跑道，另增三處休息小廣場(chǎng)。在原有道路植物景觀內(nèi)添加色葉喬木和開花大灌木及大量低養(yǎng)護(hù)地被植物，充分利用原有植物，以自然式群落布置，營(yíng)造生態(tài)宜人的綠地景觀。

另外，在靠近居住區(qū)的南側(cè)綠地內(nèi)設(shè)置健身跑道、小廣場(chǎng)等人性化硬質(zhì)景觀，通過紅運(yùn)玉蘭、帚桃、毛鵑等春季開花植物營(yíng)造春暖花開、繁花似錦的景象，形成春花爛漫和層林盡染交替變換的效果，到時(shí)候它將成為具有閔行特色的景觀大道。

（編輯：張夢(mèng)迪）