坐飛機(jī)要過安檢，是大多數(shù)人司空見慣的事情，不過，最近成都雙流機(jī)場(chǎng)的安檢門，卻成了輿論普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。起因就是朋友圈里流傳的一篇《如何評(píng)價(jià)雙流機(jī)場(chǎng)等地采用X射線投射人體的'弱光子'人體安檢儀》，文章稱，雙流機(jī)場(chǎng)人體安檢儀有X射線輻射，或影響健康。許多去過雙流機(jī)場(chǎng)的旅客對(duì)此很是擔(dān)心，機(jī)場(chǎng)的安檢儀真的會(huì)影響健康嗎？所謂的弱光子究竟是什么東西呢？

針對(duì)旅客的擔(dān)憂，雙流機(jī)場(chǎng)方面回應(yīng)稱，每次安檢可能接受的輻射劑量，只相當(dāng)于乘坐飛機(jī)在高空飛行三分鐘。生產(chǎn)安檢儀的廠家也承認(rèn)，這套安檢系統(tǒng)采用的弱光子透視技術(shù)，確實(shí)是X射線，不過廠家強(qiáng)調(diào)說，只是微劑量X射線，在輻射標(biāo)準(zhǔn)上符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，甚至比美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還要低。

看來“弱光子”就是“X射線”。記者查詢"弱光子人體安檢儀"的生產(chǎn)商安徽啟路達(dá)光電科技有限公司的宣傳資料發(fā)現(xiàn)，該公司將其產(chǎn)品列為不同于上述兩種主流安檢設(shè)備的"第三代產(chǎn)品"。而所謂"弱光子"其實(shí)是一個(gè)找不到任何學(xué)術(shù)文獻(xiàn)資料的生造詞。該產(chǎn)品說明書顯示，一次的輻射量控制在0.2 uSv。僅從輻射量本身而言，的確是一個(gè)非常小的量。

啟路達(dá)弱光子安檢儀

這些數(shù)據(jù)能不能讓公眾放心呢？科學(xué)史學(xué)者張?zhí)锟闭J(rèn)為，其實(shí)沒那么簡(jiǎn)單。判定輻射是否影響人體健康與輻射劑量有關(guān)，還得弄清楚是一次性的劑量，還是累積劑量。

【視頻】“弱光子”還是“X射線”？ 雙流機(jī)場(chǎng)在遮掩什么？

X射線安檢儀也曾經(jīng)在一些國(guó)家中被使用。9?11以后，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)下，美國(guó)在2008年首次在機(jī)場(chǎng)使用X射線全身掃描儀進(jìn)行安檢，但卻引發(fā)了爭(zhēng)議。一是安全性，二是侵犯?jìng)€(gè)人隱私。因?yàn)閄射線安檢掃描儀在乘客經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生近乎裸照的三維透視影像，讓所有人都能看到。到2011年前，美國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)共有500多臺(tái)全身安檢儀，其中一半都是X射線反向散射安檢儀，另一半是毫米波安檢儀。由于民眾質(zhì)疑聲不斷，美國(guó)交通安全部在2013年將機(jī)場(chǎng)中的X射線安檢儀撤下，全部換成了毫米波安檢儀。

2011年11月，歐盟委員會(huì)從"為了不產(chǎn)生危害公民健康和安全的風(fēng)險(xiǎn)"出發(fā)，也發(fā)布新規(guī)，在歐盟各成員國(guó)的機(jī)場(chǎng)中禁止對(duì)乘客使用X射線安檢儀進(jìn)行檢查，目前，不產(chǎn)生電離輻射的毫米波安檢儀已成為歐美國(guó)家代替X射線安檢儀的全身性機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備。

專家認(rèn)為，科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，毫米波不會(huì)穿透人體，沒有輻射的安全問題。

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在歐美國(guó)家消失了多年的X射線安檢儀，現(xiàn)在又出現(xiàn)在了成都雙流機(jī)場(chǎng)等地？輿論普遍認(rèn)為，撇開有害與否的爭(zhēng)議，雙流機(jī)場(chǎng)的做法本身也值得追問。

按照我國(guó)放射性污染防治法相關(guān)規(guī)定，安裝X射線設(shè)備，有著非常嚴(yán)格的審批手續(xù)。任何單位要安裝這種設(shè)備，都需要環(huán)保部門對(duì)場(chǎng)地周圍的環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，頒發(fā)許可證。而且，必須保證在顯眼的地方進(jìn)行公示提醒。不過，在雙流機(jī)場(chǎng)安檢處的照片中不難發(fā)現(xiàn)，弱光子透視安檢儀上的電離輻射警示標(biāo)志極其不起眼，除了機(jī)箱背后底部的隱蔽位置，有一個(gè)不足巴掌大的"當(dāng)心電離輻射"警示標(biāo)志外，其他地方都沒有警示標(biāo)示。

雙流機(jī)場(chǎng)警示牌

此外官方材料中提到基于電離輻射的考慮，對(duì)孕婦等特殊人群劃定更高標(biāo)準(zhǔn)。但在現(xiàn)場(chǎng)宣傳中，卻變成了"為防止意外摔倒，請(qǐng)老人、小孩、孕婦、殘疾人走人工安檢通道"。對(duì)此，有律師甚至認(rèn)為機(jī)場(chǎng)方面侵犯了公眾的知情權(quán)；在法理上，具有違法的故意性，涉嫌危害公共安全。

事實(shí)上，安檢儀輻射對(duì)人體健康的影響，目前尚無定論，不過，在沒有明確結(jié)論前對(duì)安檢儀的真相遮遮掩掩，用模糊的說辭來忽悠旅客，輿論認(rèn)為目的還是在規(guī)避責(zé)任。

特邀觀察員沈彬認(rèn)為，公共安全要采取傷害最小原則，對(duì)輻射能避免就要盡量避免。如此大規(guī)模地對(duì)旅客使用，機(jī)場(chǎng)是否審慎行事，事前做足論證功夫？即使公眾場(chǎng)所的安檢加碼，本身就是公眾基于安全考量而逐步出讓的一部分個(gè)體權(quán)利，這個(gè)出讓的過程，也都應(yīng)該有一個(gè)公開、透明、可討論的程序。機(jī)場(chǎng)方面應(yīng)該擔(dān)負(fù)起法定的監(jiān)管責(zé)任，而不是在面對(duì)質(zhì)疑時(shí)用遮遮掩掩的態(tài)度來處理問題。

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（編輯：陰懷德）