今年，市公安局在全市推開了一線綜合執(zhí)法和交通屬地化管理，由公安派出所承擔(dān)轄區(qū)交通指揮、簡(jiǎn)單事故處理等一般道路交通管理責(zé)任。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市早晚高峰時(shí)段崗位數(shù)增加了10%，交通類“110”警情同比下降了25.1%。道路擁堵、交通違法、事故碰擦，過去交警的專屬職責(zé)現(xiàn)在一線綜合執(zhí)法民警都承擔(dān)起來，“藍(lán)帽子也管白帽子的事”，“藍(lán)帽子”是“全科醫(yī)生”，“白帽子”是“?？漆t(yī)生”。這不僅提升了執(zhí)勤執(zhí)法效能，而且為市民提供了更優(yōu)質(zhì)的交通管理服務(wù)，街面見警率、管事率明顯提升，民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間平均縮短20%，警情處置時(shí)間平均縮短35%。廣大市民可以直觀的感受到，街面上管理交通的民警多了，交通事故接處警更快了。

上海警方表示，將通過一系列綜合舉措，改善上海交通軟環(huán)境。包括從下周一開始，取消已經(jīng)實(shí)行三年的“累進(jìn)式執(zhí)法”，也就是說，對(duì)行人闖紅燈、亂穿馬路等交通違法行為，當(dāng)事人即使是首次違法，也不會(huì)向此前一樣先教育，第三次違法時(shí)才處罰，當(dāng)場(chǎng)處罰不再有容錯(cuò)期。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：小真）