今天上午，2017年上海港裝卸的第4000萬標準箱在洋山四期全自動碼頭起吊，自此上海港成為全球唯一一個年吞吐量達到4000萬標箱的港口，標志著上海國際航運中心建設(shè)進入了新的歷史時期，邁上了新的發(fā)展臺階。

近年來，上海港緊緊抓住長江經(jīng)濟帶、中國（上海）自貿(mào)區(qū)等國家發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展的機遇期，以高效的裝卸作業(yè)效率、先進的碼頭設(shè)施設(shè)備和專業(yè)的人才隊伍，不斷增強保障船舶班期能力、正常運行能力和客戶服務(wù)能力，極大地提升了服務(wù)長三角、長江流域區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的集聚力、輻射力，展示了運作高效的現(xiàn)代港口新形象，“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”建設(shè)成績斐然，各項工作取得了積極成效，集裝箱業(yè)務(wù)生產(chǎn)收獲了豐碩成果。

回顧上海港集裝箱的發(fā)展歷程，隨著1978年“平鄉(xiāng)城”輪在張華浜碼頭鳴笛起航，拉開了上海港集裝箱運輸?shù)拇竽?，當年即實現(xiàn)集裝箱吞吐量7951標箱。此后，上海港率先在全國試點集裝箱工業(yè)化試驗，1994年吞吐量達到100萬標準箱，并由此走上了發(fā)展的快車道。2000年，突破500萬標準箱。2003年，首次突破1000萬標準箱。2002年，上海國際航運中心核心工程洋山深水港北港區(qū)正式開工，2005年12月洋山一期工程投入運行。2006年，首次突破2000萬標準箱，在世界大港中名列前茅。2010年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量全球排名雙第一，實現(xiàn)了歷史性的跨越。2011年，首次突破3000萬標準箱。2014年12月起，上港集團全力穩(wěn)妥推進洋山四期集裝箱自動化碼頭建設(shè)，于2017年12月順利開港試運營。

據(jù)統(tǒng)計，2017年下半年以來，上海港日均晝夜集裝箱吞吐量達到11.3萬標準箱，作業(yè)效率同比提高了8.1%，并創(chuàng)下晝夜集裝箱吞吐量130414標準箱的作業(yè)紀錄。至12月29日，上港集團2017年集裝箱吞吐量踏上4000萬標準箱的新臺階，使上海港成為全球首個集裝箱年吞吐量突破4000萬標準箱的港口。而且，自2010年起，上海港集裝箱吞吐量將連續(xù)第8年問鼎世界第一。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，上海港每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。

近五年來，上港集團全面貫徹建設(shè)上海國際航運中心、“一帶一路”國家戰(zhàn)略，緊抓“跨江入?！钡臍v史性跨越契機，積極打造“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”，努力成為“全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務(wù)商”，充分發(fā)揮了國內(nèi)最大綜合性樞紐港口的示范引領(lǐng)作用。今年以來，上港集團抓住國際貿(mào)易和國際海運增長好于預期，為港航業(yè)發(fā)展所創(chuàng)造的有利條件，克服罕見寒潮、高溫等極端氣象頻發(fā)、水域通航環(huán)境日趨復雜化、航運聯(lián)盟調(diào)整船舶疊加集中到港等帶來的影響和挑戰(zhàn)，致力于挖潛提質(zhì)增效，致力于激發(fā)創(chuàng)新動力、落實創(chuàng)新舉措，全面提高了服務(wù)質(zhì)量水平和港口營商環(huán)境。

“4000萬箱”是上港集團新時代發(fā)展建設(shè)中的新起點，上海港作為全球最大的集裝箱港，不僅要持續(xù)成為全球各干支線班輪公司重要的掛靠港，更要成為能夠面向世界，聯(lián)動四方，提供中國港口方案，展現(xiàn)中國港口智慧的窗口。

（看看新聞Knews記者：劉嵐 實習編輯：施如順）