2017年11月10日11時(shí)38分，編號(hào)為001A的首架國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道再次騰躍而起，至此，首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)圓滿完成了它在浦東機(jī)場(chǎng)的一系列試驗(yàn)飛行的任務(wù)，接下來(lái)將正式轉(zhuǎn)場(chǎng)至西安閻良中國(guó)試飛中心開(kāi)展下一步適航取證工作。

還記得今年5月5日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在浦東機(jī)場(chǎng)完成首飛亮相，全球?yàn)橹毮?，舉國(guó)上下為歡慶的畫(huà)面猶在眼前，而今，在包括浦東機(jī)場(chǎng)各現(xiàn)場(chǎng)崗位員工的精心保障下，首架C919飛機(jī)在這里又順利完成了2次適應(yīng)性滑行和5次空中試驗(yàn)飛行任務(wù)，帶著大家的期望和祝福，踏上了適航取證的漫漫征途。

4年來(lái)，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)留下了太多的第一次，第一次在公眾面前亮相，第一次滑出機(jī)庫(kù)，第一次上滑行道，第一次地面滑行，第一次跑道滑行，第一次飛向藍(lán)天，商飛C919從總裝、下線、滑行、高滑、中滑、低滑至之后的首飛，再到如今轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良開(kāi)展適航取證工作，這架承載著“中國(guó)希望”的大飛機(jī)完成一次次“華麗轉(zhuǎn)身”的背后，同樣離不開(kāi)浦東機(jī)場(chǎng)人無(wú)微不至的保障和甘于奉獻(xiàn)的精神。

對(duì)于浦東機(jī)場(chǎng)人來(lái)說(shuō)，不辱使命、專業(yè)護(hù)航是他們義不容辭的責(zé)任。為了將每一次保障工作做到精準(zhǔn)對(duì)接，萬(wàn)無(wú)一失，他們把每一次試驗(yàn)保障任務(wù)都當(dāng)作第一次來(lái)做。僅僅在首飛前期的系列保障工作中，浦東機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)參與完成各類后勤保障任務(wù)40余次，出動(dòng)特種車輛及勤務(wù)車輛70余次，出動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)陪同監(jiān)管任務(wù)工作人員1900多人次，協(xié)助公安部門辦理各類人員短期和臨時(shí)通行證1800余張，從后臺(tái)支持到現(xiàn)場(chǎng)陪同，每一次任務(wù)都出色完成。首飛成功后，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的休整，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)再度開(kāi)始了密集的地面和空中試驗(yàn)飛行工作，浦東機(jī)場(chǎng)地面保障團(tuán)隊(duì)迅速投入到后續(xù)的試飛保障中，無(wú)論白天還是晚上，無(wú)論平時(shí)還是周末，他們?nèi)硇耐度?，有一次試飛任務(wù)需要完成200多人的進(jìn)場(chǎng)辦證審核，為了確保所有現(xiàn)場(chǎng)人員都能按時(shí)順利完成信息核對(duì)，浦東機(jī)場(chǎng)員工周輝自愿留下加班加點(diǎn)核對(duì)信息到晚上9點(diǎn)，另一位員工孫晨為了順利保障凌晨時(shí)段的商飛保障任務(wù)，克服上下班路途遠(yuǎn)，孩子年幼需要照顧等困難，主動(dòng)留守單位直至次日商飛任務(wù)完成才下班。

每天有上千架次航班在浦東機(jī)場(chǎng)起降，為了克服空域資源緊張、航班保障任務(wù)繁重等困難的同時(shí)做好試飛的各項(xiàng)工作，浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心在人員配備、設(shè)施設(shè)備和后勤障方面給予大力的支持和配合，在民航華東管理局的統(tǒng)一指揮下，與民航管理部門、航空公司通力協(xié)作，通過(guò)精細(xì)化管控，把對(duì)旅客的影響降到最低，為C919的測(cè)試試飛提供了強(qiáng)有力的機(jī)場(chǎng)保障。早上07:30至09:30是浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班的高峰，也往往是C919試飛試滑的時(shí)間段，為了不對(duì)始發(fā)航班的運(yùn)行造成影響，通過(guò)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，既能滿足C919各項(xiàng)試飛要求，又能盡量避開(kāi)始發(fā)高峰時(shí)刻，在空閑空域進(jìn)行飛行測(cè)試，當(dāng)航班高峰結(jié)束的間隙，完成C919試飛返航工作，做到合理、高效、有序、平穩(wěn)，保證C919的試飛對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行干擾降到最低。在萬(wàn)眾矚目的C919首飛當(dāng)天，C919返航后僅7分鐘，浦東機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)恢復(fù)航班起降，可謂螺獅殼里做道場(chǎng)般的緊湊。浦東機(jī)場(chǎng)就是通過(guò)這樣的緊密協(xié)作，一次比一次做得更好，保障機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行的高效。

目前用于C919大飛機(jī)試飛的浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道同時(shí)也肩負(fù)著正常航班的起降，必須保證現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備的安全，為此，浦東機(jī)場(chǎng)在靠近四跑道的圍界處開(kāi)辟臨時(shí)安檢道口，確保所有進(jìn)場(chǎng)工作人員、車輛、設(shè)備的安全檢查工作都落實(shí)到位，由于試飛任務(wù)受天氣的影響比較大，試飛的時(shí)間往往也會(huì)一變?cè)僮儯M管如此，來(lái)自浦東機(jī)場(chǎng)的安檢員們依然風(fēng)雨無(wú)阻地堅(jiān)守崗位，細(xì)致認(rèn)真做好每一項(xiàng)安全檢查工作，把好安全第一道關(guān)口。試飛期間，對(duì)跑道要求是非常嚴(yán)苛的，同樣來(lái)不得一絲安全隱患，浦東機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道保障團(tuán)隊(duì)除了其本身承擔(dān)的日常航班運(yùn)行的跑道及地面保障任務(wù)外，還需要每天兩次對(duì)測(cè)試時(shí)通過(guò)的拖機(jī)道和兩條滑行道進(jìn)行清掃和檢查。每當(dāng)有地面測(cè)試任務(wù)，他們一方面要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆除大飛機(jī)通往浦東機(jī)場(chǎng)必經(jīng)之路的圍界，另一方面要對(duì)所有可能經(jīng)過(guò)的滑行道和跑道進(jìn)行地毯式篩查，確保沒(méi)有異物遺留地面。當(dāng)天的測(cè)試結(jié)束后，還需要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)重新恢復(fù)拖機(jī)道圍界，對(duì)測(cè)試用的路面和跑道進(jìn)行二次檢查，重新恢復(fù)原跑道正常起降功能。為了盡量減少對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)航班的影響，并保證C919能夠在合理規(guī)定的時(shí)間段完成測(cè)試試飛，現(xiàn)場(chǎng)的保障維護(hù)作業(yè)只能安排在凌晨時(shí)段，在半夜時(shí)分到清晨6點(diǎn)的飛行區(qū)，浦東機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道、燈光、凈空的一線保障人員正在有條不紊的開(kāi)展著作，20名場(chǎng)道工作人員連續(xù)3小時(shí)的拆除圍界作業(yè)，7臺(tái)專業(yè)車輛連續(xù)2小時(shí)的跑道清掃，3臺(tái)凈空設(shè)備不眠不休的驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)，這個(gè)時(shí)候的機(jī)坪，不僅地面能見(jiàn)度低，而且大風(fēng)凜冽，在機(jī)坪作業(yè)不僅要有過(guò)硬的保障技術(shù)，還要有只爭(zhēng)朝夕的堅(jiān)強(qiáng)意志，通過(guò)各崗位各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)絲合縫，確保了C919平穩(wěn)安全的完成了各項(xiàng)測(cè)試飛行。

為了使試飛、試滑工作順利進(jìn)行，浦東機(jī)場(chǎng)與商飛做了充分的溝通，每次試飛任務(wù)前制定詳細(xì)的操作方案，繪制了試飛任務(wù)分解對(duì)接單，明確機(jī)場(chǎng)各保障部門承擔(dān)的任務(wù)，從到場(chǎng)時(shí)間要求、人員分工安排、具體任務(wù)清單，一一明晰，精確到每一個(gè)崗位每一個(gè)動(dòng)作，有條不紊得按照任務(wù)分解對(duì)接單進(jìn)行推進(jìn)。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行時(shí)，浦東機(jī)場(chǎng)指揮中心還會(huì)實(shí)時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行情況，保證試飛各項(xiàng)工作有序推進(jìn)的同時(shí)對(duì)航班正常性進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控和整體協(xié)調(diào)，通過(guò)對(duì)飛機(jī)起降的觀測(cè)記錄和對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，來(lái)對(duì)航班運(yùn)行產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)估，為后續(xù)優(yōu)化運(yùn)行提供數(shù)據(jù)上的支持。通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)把控，在近三個(gè)月C919密集試飛活動(dòng)期間，由民航華東管理局統(tǒng)一指揮，民航華東空管局、浦東機(jī)場(chǎng)、商飛三方共同努力，試飛活動(dòng)當(dāng)日正常性相比9月份第一次試飛提升了21.54%，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)航班平穩(wěn)運(yùn)行與商飛大飛機(jī)試驗(yàn)雙贏的局面。

此次首架國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良，正是在各崗位員工的不懈努力和默默付出下，實(shí)現(xiàn)的又一次跨越，也充分展現(xiàn)了浦東機(jī)場(chǎng)人嚴(yán)實(shí)、精細(xì)、協(xié)作、擔(dān)當(dāng)?shù)木?，以專業(yè)的保障能力、高度的責(zé)任意識(shí)、忘我奉獻(xiàn)的可貴品質(zhì)，在保障浦東機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行的同時(shí)，確保C919試飛工作順利完成，也為后續(xù)國(guó)產(chǎn)第102架C919的試飛工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（看看新聞Knews記者：何曉 實(shí)習(xí)編輯：胡娜）