8月16日，意大利熱那亞高架橋坍塌已經(jīng)造成了43人死亡的悲劇，意大利警方日前放出大橋坍塌瞬間，橋下的監(jiān)控畫(huà)面。兩個(gè)不同視角的監(jiān)控拍下當(dāng)時(shí)的恐怖景象。

當(dāng)天天空下著大雨，行人正趕著去上班，但誰(shuí)也沒(méi)料到，危險(xiǎn)即將來(lái)臨。在大橋坍塌后，監(jiān)控拍到有一人從廢墟中踉蹌爬出，還有一只貓從廢墟中鉆過(guò)。

意大利安全專家在6個(gè)月前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)大橋開(kāi)始出現(xiàn)嚴(yán)重老化。一份報(bào)告中指出，在今年2月的一次會(huì)議上，來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施部的官員、橋梁運(yùn)營(yíng)方以及政府已經(jīng)就大橋出現(xiàn)的腐蝕問(wèn)題進(jìn)行了探討。

意大利雜志L'Espresso曾將會(huì)議內(nèi)容做下記錄，從記錄上來(lái)看，至少有7名技術(shù)人員，其中5人來(lái)自政府，另2人來(lái)自橋梁運(yùn)營(yíng)方意大利高速公路公司（Autostrade per l'Italia），他們對(duì)于大橋2根支撐柱發(fā)生腐蝕的情況已經(jīng)知曉，并且他們也了解到，支撐大橋結(jié)構(gòu)的混凝土拉桿中，鋼纜數(shù)量減少了最多達(dá)20%。

以及，該公司提出的加固工程方案中，也提到“混凝土強(qiáng)度的估測(cè)上發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題”。而對(duì)應(yīng)的加固方案則是，通過(guò)增加固定在高速公路路口以及大橋頂端的鋼纜數(shù)量來(lái)達(dá)到加固的目的，這座大橋在20年前也用這種方法加固過(guò)。盡管種種問(wèn)題和隱患已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但卻沒(méi)有任何一名專家提出明確詳細(xì)的建議減少車流量以降低大橋負(fù)荷。

對(duì)于這一情況，意大利高速公路公司（Autostrade per l'Italia）總裁喬瓦尼·卡斯節(jié)魯齊（Giovanni Castellucci）給出的回復(fù)是，他所看到的報(bào)告均描述大橋?yàn)椤盃顩r良好”，但以上的報(bào)告及會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容卻與他的描述相悖。

意大利政府15日宣布，在垮塌公路橋所在的利古里亞大區(qū)實(shí)施為期12個(gè)月的緊急狀態(tài)，以方便救援和重建工作。消防部門(mén)8月19日表示，隨著最后3名失蹤者的遺體被找到，意大利熱那亞公路橋垮塌事故的搜救工作已經(jīng)全部結(jié)束，本次事故造成的遇難人數(shù)升至43人。目前，還有9名傷者在醫(yī)院接受治療，其中4人傷勢(shì)嚴(yán)重。消防部門(mén)官員說(shuō)，他們接下來(lái)將協(xié)助司法部門(mén)，調(diào)查本次垮塌事故的原因。

（編輯：白白 責(zé)任編輯：李燁）