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春秋航空今天與空中客車公司簽約，將對旗下三分之一的飛機進行客艙重新布局等一系列升級改造，以期運送更多的旅客。同時，春秋還將引進航程更遠的新飛機，并在2019年以后考慮引進只賣站票的飛機。   

客艙重新布局指的是把飛機尾部的廚房拆掉一半，并調(diào)整衛(wèi)生間的位置，這樣可以多加一排共6個座位，使得320飛機的總座位數(shù)從現(xiàn)在的180座增加到186座。同時通過飛機運行重量的升級和加裝鯊鰭小翼，改裝后的飛機至少能夠比現(xiàn)在的飛機多飛200公里。 

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春秋航空副總裁王志杰介紹，像上海飛烏魯木齊和泰國普吉島這樣的航班，大概航程在5小時左右的，現(xiàn)在180座的飛機，它飛起來還是剛剛好，或者有點困難，天氣不好的情況下，可能就飛不到，但改裝完了以后這些飛機完完全全能達到這些地方。2到3年內(nèi)，春秋自有的20架飛機將全部完成改造。而2019年開始，春秋新買的60架空客320neo將陸續(xù)開始交付。不僅座位數(shù)將達到240座，大幅降低成本，而且航程也更長。

 “航程要長1千多公里。現(xiàn)在我們最遠到新加坡，長1千多公里的話，從上海可以到印尼，到巴厘島，到馬爾代夫，將來我們很多地方都可以開通?！贝呵锖娇湛偛猛蹯媳硎尽?nbsp; 近年來，春秋一直積極謀劃引進賣站票的飛機，而歐洲最大的低成本航空公司瑞安航空已經(jīng)率先向空客公司提出了購買需求。

據(jù)王煜介紹，空客方面已經(jīng)表示，賣站票的飛機安全方面沒有問題，關(guān)鍵要看訂單多少才能決定是否生產(chǎn)。春秋表示，在現(xiàn)有飛機186座改造完畢之后，將考慮繼續(xù)引進只賣站票的飛機。  此外，春秋航空已經(jīng)成立專門部門研究購買雙通道大飛機，開通國際長航線。