一直以來(lái)，地鐵3、4號(hào)線虹橋站-寶山路站區(qū)段并軌運(yùn)行，市民一不留神，就容易坐錯(cuò)車。昨天（6月11日），隨著寶山路站新增的3號(hào)出入口開(kāi)通，1號(hào)出入口臨時(shí)關(guān)閉，該站點(diǎn)改造升級(jí)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)。改造完成后，作為共線車站中的首尾站，乘客在寶山路站將能更清晰分辨3、4號(hào)線。

下午，看看新聞Knews記者在寶山路站看到，1號(hào)口已暫時(shí)關(guān)閉，指示牌指引著乘客，前往新開(kāi)的3號(hào)口入站。施工隔離板上，張貼著調(diào)整后的非機(jī)動(dòng)車停放位置。目前除了3號(hào)口，2號(hào)口也正常運(yùn)行。

站內(nèi)的公告板上，施工階段“疏散平面圖”也已更新。一路上，隨處可見(jiàn)“寶山路站改造升級(jí)中”的字樣。

采訪中，不少乘客表示，3、4號(hào)線虹橋站-寶山路站區(qū)段并軌運(yùn)行，常常會(huì)分不清線路，導(dǎo)致乘錯(cuò)。

寶山路站工作人員表示，這次3號(hào)口開(kāi)通，也意味著3、4號(hào)線“分軌”工程啟動(dòng)。

記者了解到，這項(xiàng)“軌交3、4號(hào)線寶山路站接軌改造工程”，將4號(hào)線外圈寶山路站站前接軌，改為站后接軌。改造后，寶山路站北側(cè)，由原來(lái)2股車道增加為3股。南側(cè)為3號(hào)線車輛，北側(cè)為4號(hào)線車輛。未來(lái)，在提升運(yùn)能的同時(shí)，市民將不會(huì)有“坐錯(cuò)車”的困擾。