涉疫垃圾處理是防疫鏈條上的重要一環(huán)，上海本輪疫情以來，涉疫生活垃圾產(chǎn)量急劇上升，廢棄物收運(yùn)處置系統(tǒng)承受了巨大的運(yùn)行壓力，如何安全、高效地做到涉疫垃圾日產(chǎn)日清呢？近日，記者走訪了專門處理浦東固體廢棄物的上海黎明資源再利用有限公司，去了解環(huán)境衛(wèi)生的末端處置。

下午1點(diǎn)，裝有涉疫垃圾的運(yùn)輸車從專用通道通過，專職消殺人員對(duì)每輛車進(jìn)行了第一次細(xì)致地消殺。車輛經(jīng)過地泵和站橋，在卸料平臺(tái)處由專職人員進(jìn)行第二次消殺。公司專門為涉疫垃圾配備了幾個(gè)料口，相比于普通垃圾發(fā)酵4、5后進(jìn)行處理，涉疫垃圾做到第一時(shí)間處理。運(yùn)輸車傾倒完垃圾后，專職人員對(duì)其進(jìn)行第三次消殺，并要求按照規(guī)定路線進(jìn)行回撤。

據(jù)了解，該公司處理的都是涉疫小區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾。從5月份開始，每天要處理的涉疫垃圾達(dá)到800噸左右，與3月份相比，多了3、4倍的量。為此，公司適量增加了活性炭的比例，讓處理過程更加安全。

上海黎明資源再利用有限公司副總經(jīng)理陶友誼表示，整個(gè)涉疫垃圾是做到“日產(chǎn)日處理清”，每天進(jìn)來多少，當(dāng)天處理完多少。 

除了對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛外圍進(jìn)行消殺，公司還嚴(yán)格控制人員的接觸。指揮人員要求與車輛保持3米的安全距離，運(yùn)輸涉疫垃圾的司機(jī)不允許下車和消殺人員進(jìn)行接觸?，F(xiàn)駐守公司的200多名員工按照要求進(jìn)行核酸和抗原檢測(cè)。