中國航天又創(chuàng)造一項世界紀錄。

今天中午12時10分，天舟五號貨運飛船在發(fā)射升空后兩個小時后，成功對接于空間站天和核心艙后向端口，創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀錄。該項紀錄的誕生也標志著我國快速交會對接技術成功完成在軌驗證。交會對接完成后，天舟五號將轉入組合體飛行段。

在此之前，世界上快速交會對接最短用時紀錄是在2020年10月14日，由俄羅斯聯(lián)盟號載人飛船MS-17創(chuàng)造的。當時，這艘載人飛船耗費3小時3分鐘，在繞地球飛行了兩圈后便與國際空間站實現對接。而中國此前的快速交會對接任務，最快也需要耗時6.5小時。

從6.5小時到2小時，天舟五號實現了“太空貨運專列”到“太空貨運高鐵”的華麗升級，讓太空見證了新的“中國速度”。

此次創(chuàng)造紀錄的天舟五號貨運飛船主要從兩個方面進行了方案調整，首先，在此次任務中優(yōu)化了交會對接的控制制導策略，將遠距離導引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動，該部分用時由原來的4個多小時減少到約1個小時；其次是在近距離自主控制段，減少了多個用以確認飛船狀態(tài)的停泊點，類似動車組減少經停車站數量一樣，加快了接近速度，該階段時長由2個多小時縮短為約40分鐘。

2小時快速交會對接技術突破，對于中國空間站的長期在軌運營具有重要現實意義。運輸時長大大縮短，使運輸特殊鮮活試驗品成為可能，而且能夠極大增強太空緊急救援能力。如果將該技術應用于神舟載人飛船，將大大減少航天員赴空間站的飛行時間，讓航天員能夠盡快進入空間站。

南京航空航天大學航天學院教授聞新在接受看看新聞Knews采訪時表示，這次快速交會對接的完成意味著我國自主交會對接模式更加多樣化、功能更加豐富，適應能力也更強，對提升空間站應急物資補給能力具有重要意義。聞新說，我們國家通過前面幾次的發(fā)射，使貨運飛船技術日趨成熟，為中國空間站建立起了一套完整的天地貨物運輸平臺和體系，后續(xù)航天人也會再根據這次任務的經驗，持續(xù)對貨運飛船進行改進。

此次任務也是中國空間站在有人駐留的情況下進行的首次貨運飛船交會對接。為了進一步提高近距離交會對接過程的可靠性，天舟五號還具備故障情況下手控遙操作交會對接的能力。當交會對接完成，航天員可以很快進入飛船，“簽收”來自地面的“包裹”。

天舟五號的特殊之處還不止于此。聞新表示，此次天舟五號貨運飛船不僅要完成送達“太空快遞”的使命，還將承擔實驗支持的職責。“太空快遞”中包含了3項實驗載荷，分別為“澳門學生科普衛(wèi)星一號”、宇航用氫氧燃料電池、空間寬能譜高能粒子探測載荷，這些載荷將在空間失重環(huán)境下開展科學實驗，對一些前沿的航天關鍵技術進行驗證。

而在?？科陂g，天舟五號還具備承擔空間站姿態(tài)軌道控制、并網供電以及空間站遙測、數據傳輸支持等空間站運營支持任務的能力。這也意味著，一次飛行能夠實現更高的綜合效益。

（看看新聞Knews編輯：彭曉燕 周緹 陳昱卉）