上周，《新聞透視》收到了一則市民投訴，反映在滬南公路沿線的多個(gè)公交車(chē)站存在配套設(shè)施不完善、到站顯示缺失等情況，而該沿線公交乘客還以老年人居多。更令人印象深刻的是，提出建議的這位市民特意花了一個(gè)下午，走訪了沿線30對(duì)車(chē)站的情況，制作成圖表，情況到底如何？

這張圖表，詳細(xì)記錄了滬南公路（沈杜公路-南祝線）沿線30對(duì)公交車(chē)站配套設(shè)施調(diào)查，內(nèi)容包括座椅是否齊全、是否有到站顯示等等。

“有老年乘客經(jīng)常會(huì)問(wèn)我，車(chē)子到哪里了？所以我就想看下到底哪些站點(diǎn)有，哪些站點(diǎn)沒(méi)有，能不能優(yōu)化一下?！眻D表制作者顧宏浩，今年剛大學(xué)畢業(yè)，因?yàn)榫妥x的就是交通專(zhuān)業(yè)，在近期通勤時(shí)，注意到了滬南公路沿線站點(diǎn)的公交配套設(shè)施，有不少都有所缺失。于是他索性花了一個(gè)下午的時(shí)間，對(duì)滬南公路航頭至G1503路段間的30對(duì)公交站點(diǎn)，進(jìn)行了逐一的走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)僅有10個(gè)站點(diǎn)有到站顯示，只有一半配備了座椅?！霸V求還是沿線的座位，還有一些遮擋棚完備一點(diǎn)，車(chē)輛到站顯示做得更好一點(diǎn)?！?/p>

根據(jù)表格中提到的站點(diǎn)，記者在工作日上午8點(diǎn)多，先來(lái)到了軌交18號(hào)線航頭站出口處的這個(gè)公交站。立桿上密密麻麻有11條線路，早高峰客流不斷，但沒(méi)有車(chē)輛到站時(shí)間的顯示，一位爺叔已經(jīng)等了15分鐘，而這是他每周去市區(qū)配藥的必經(jīng)之路，但爺叔稱(chēng)：“看這個(gè)站牌很吃力的，總歸不放心，車(chē)站這里是有的，現(xiàn)在浦東靠北片都有的，就這里沒(méi)有?！?/p>

還有上了年紀(jì)的阿姨，在手機(jī)上戳了半天，也沒(méi)找到后續(xù)車(chē)輛啥時(shí)能到的確切信息?！岸疾恢赖倪€有多久，就干等著，應(yīng)該顯示出來(lái)還有幾站能到、或者不到，那都有數(shù)?！?/p>

馬路對(duì)面，滬南公路航園路站情況也差不多。13條線路中，只有浦衛(wèi)線有到站信息，其余的均無(wú)到站信息。有乘客等了快半個(gè)小時(shí)，“這個(gè)車(chē)好像四十分鐘一趟，我也不知道幾點(diǎn)鐘能到?！?/p>

不僅是到站信息缺乏，往新場(chǎng)、宣橋方向的不少車(chē)站上，也沒(méi)有座椅，對(duì)年紀(jì)大的乘客是個(gè)考驗(yàn)。“以前基本上每個(gè)站都有座位，不知道后面是不是馬路改建的時(shí)候拆掉了，還沒(méi)有再安裝上去吧，已經(jīng)兩年多了?！?/p>

記者隨后找到了浦東建交委，對(duì)方介紹，滬南公路的航頭至G1503路段于2022年6月啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，今年6月施工剛結(jié)束，目前還在移交過(guò)程中，除了原有公交站點(diǎn)，經(jīng)道路改擴(kuò)建后，又增加了10個(gè)新的港灣式公交車(chē)站，相關(guān)配套設(shè)施確實(shí)處于過(guò)渡建設(shè)階段。“道路移交之后才能進(jìn)行建設(shè)，因?yàn)榻ㄔO(shè)過(guò)程中公交車(chē)站不斷在變動(dòng)，有7個(gè)老款候車(chē)亭沒(méi)有候車(chē)椅子，21個(gè)目前沒(méi)有安裝候車(chē)亭。”浦東新區(qū)建交委道運(yùn)中心公交科科長(zhǎng)姚其江這樣說(shuō)。

事實(shí)上，類(lèi)似的情況，我們?cè)啻螆?bào)道。經(jīng)常有居民反映，一些公交站點(diǎn)的遮陽(yáng)棚、站牌、候車(chē)座椅等缺失，大家只能日曬雨淋地干等，十分不便，記者介入調(diào)查后往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，通常都是因?yàn)榈缆氛?、?chē)站改造或是站臺(tái)本身?xiàng)l件有限所致。

理由都情有可原，問(wèn)題也不算什么大問(wèn)題，但隨著全市軌道交通的發(fā)達(dá)，不少公交線路的車(chē)輛頻次都有所降低，而目前出行還較多依靠公交的，多是老年群體為主，一旦錯(cuò)過(guò)一班，動(dòng)輒等候一刻鐘半小時(shí)，不僅身體吃不消，也難免心生抱怨。顧宏浩也提出，因道路改造等帶來(lái)的公共配套建設(shè)空檔期應(yīng)該盡可能縮短，城市溫度其實(shí)都體現(xiàn)在小細(xì)節(jié)里?！暗缆返臋n次提升了，那么配套服務(wù)也應(yīng)該提升上去，不能說(shuō)越修越回去?！?/p>

浦東建交委方面表示，滬南公路沿線公交站點(diǎn)的配套建設(shè)，他們已排出明確計(jì)劃，會(huì)盡快為市民創(chuàng)造更安全更舒適的候車(chē)條件。姚其江對(duì)此表示：“對(duì)21個(gè)符合安裝候車(chē)亭條件的按照相關(guān)規(guī)范，在今年年底之前安裝新款候車(chē)亭，同步對(duì)老款進(jìn)行改裝，電子實(shí)時(shí)報(bào)站目前也是在推進(jìn)之中，到今年年底滬南公路電子實(shí)時(shí)報(bào)站實(shí)現(xiàn)全覆蓋?！?/p>

城市交通發(fā)展，必定會(huì)導(dǎo)致一些公共交通有所調(diào)整，設(shè)施建設(shè)免不了會(huì)有“陣痛期”，不過(guò)，如何平衡老百姓的出行習(xí)慣，調(diào)整做好征詢(xún)和告知，在根據(jù)工程調(diào)整，為居民提供些許過(guò)渡性的服務(wù)，也應(yīng)該是相關(guān)部門(mén)跨前一步需要想到的。同時(shí)，我們也鼓勵(lì)和期待有更多像片中小顧一樣的市民，能夠成為城市發(fā)展啄木鳥(niǎo)，讓城市越改越好，畢竟人與城市互相成就，共榮共生。