截至6月30日，我國最大陸路口岸滿洲里站，鐵路貨運量上半年完成進出口運量1009.3萬噸，同比增長46.1%，創(chuàng)歷史新高。

滿洲里是我國最大的陸路口岸城市，貨物進出口運量居全國各口岸前列。中國鐵路哈爾濱局集團公司充分發(fā)揮滿洲里站鐵路跨境物流通道的骨干作用，推廣用好“調(diào)運貨營”一體化機制，開啟口岸運輸“加速跑”模式，通過內(nèi)部提效來確保兌現(xiàn)“敞口接車”目標(biāo)，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通。

通過不斷完善口岸運行保障機制、提高口岸站運輸能力建設(shè)等途徑，推動了口岸運量逐年遞增。創(chuàng)新國際聯(lián)運“寬軌出重”交車新模式，提升進出口貨物運輸效率。釋放新投用的國際集裝箱場能力，國際聯(lián)運列車日換裝量由過去的420標(biāo)箱提升到840標(biāo)箱，換裝能力提升1倍，邊檢場增設(shè)AEI探測站，實現(xiàn)列車車號自動識別、秒級錄入。滿洲里站圍繞整列、大鉤取送作業(yè)分配，盡量減少作業(yè)鉤數(shù)，最大程度利用調(diào)車機車能力，打通堵點、卡點，確保車輛在 “到、解、換、編、發(fā)”各環(huán)節(jié)暢通有序，為快速列車通關(guān)創(chuàng)造有力條件。今年以來，滿洲里口岸運量屢創(chuàng)新高，滿洲里站單日通行列車最高達28列，其中出境列車開行8列，雙雙打破歷史記錄創(chuàng)下新高。

此外，通過不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，推廣應(yīng)用“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，發(fā)揮數(shù)字口岸、箱管系統(tǒng)等智能化平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”。優(yōu)先編制開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為運輸組織創(chuàng)造便利條件。積極與國際貨物代理公司對接，盡可能的為貨主、企業(yè)提供相關(guān)服務(wù)，減少企業(yè)短途運輸、裝卸作業(yè)成本。集中資源，加強同海關(guān)、邊檢、貨代公司等相關(guān)等部門的溝通協(xié)調(diào)，與國際聯(lián)運沿線國家鐵路部門建立定期會晤機制，全力保口岸暢通。

（通訊員：李鑫）