這列名為7053次的綠皮火車在山東省淄博市和泰安市之間運行，到今年已經(jīng)42個年頭。列車由柴油內(nèi)燃機(jī)車牽引，整列車沒有餐車，沒有空調(diào)，除了照明、小風(fēng)扇需電力維持，燒水、供暖等全部采用傳統(tǒng)的煤爐方式。

工作人員告訴記者，7053次列車全程184公里，途徑23個車站，單程需要近6個小時，平均時速只有32公里。據(jù)了解，這列火車全程票價只有11.5元，站與站之間的票價僅有1元錢，碩大的一個火車頭，后面只有4節(jié)車廂。

7053次列車穿過山東省中部山區(qū)，共有159個涵洞，56座橋梁，22座隧道。據(jù)介紹，這列最慢的火車一直運行到今天，其中一個重要原因是它經(jīng)過的線路大部分都是地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的村鎮(zhèn)，由于交通不便，7053次列成為沿線村民重要的交通工具。

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如今，隨著這列中國最慢火車被媒體大量的報道，越來越多的旅游愛好者也開始乘坐這列火車，欣賞沿途風(fēng)景。

2008年，中國第一條高鐵——京津城際投入運營，到2015年時，中國的高速鐵路運營里程已經(jīng)到達(dá)1.9萬公里居世界第一位。

（編輯：余寒靜）