據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，一架隸屬臺(tái)空軍新竹基地的單座“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)7日晚間執(zhí)行訓(xùn)練時(shí)，于18點(diǎn)30分在雷達(dá)屏幕上消失，疑似在新竹外海墜海，一名飛行員失聯(lián)。隨后臺(tái)空軍派出直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)、海軍和“海巡署”也派出大小艦艇前往搜尋。

經(jīng)過數(shù)輪搜尋后，仍未發(fā)現(xiàn)飛行員的跳傘訊號(hào)。期間曾有部分媒體宣稱飛行員已獲救，但臺(tái)灣防務(wù)部門隨后證實(shí)為誤傳。對此臺(tái)空軍司令部副司令張哲平中將稱，將不分日夜持續(xù)搜救到人員平安獲救為止，沒有黃金72小時(shí)的限制。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，“幻影2000”由法國達(dá)索公司研制，從1997年開始加入臺(tái)空軍，迄今已服役20年。這種戰(zhàn)機(jī)與F-16、IDF戰(zhàn)斗機(jī)雖然同屬于臺(tái)空軍三大主力戰(zhàn)機(jī)。但“幻影2000”此前在臺(tái)軍已有5次事故紀(jì)錄，并造成多人喪生。其中最近一次發(fā)生在2013年5月20日，當(dāng)時(shí)一架編號(hào)2052的雙座“幻影2000”在苗栗后龍外海墜海，所幸兩名飛行員成功逃脫。該事故一度導(dǎo)致臺(tái)軍“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)全面停飛檢修，相關(guān)訓(xùn)練任務(wù)都叫停。此外該機(jī)還發(fā)生過發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂而無法臨時(shí)起飛的事故。

然而，臺(tái)軍方的軍費(fèi)短缺加劇了這種風(fēng)險(xiǎn)?！盎糜?000”的修護(hù)與操作費(fèi)用一向以昂貴而著稱。原本“幻影2000”的單價(jià)就相當(dāng)于兩架F-16，而且后續(xù)的零件保養(yǎng)也同樣不便宜，據(jù)稱，F(xiàn)-16的每小時(shí)操作費(fèi)用為16萬元新臺(tái)幣（下同），而“幻影2000”高達(dá)80萬元。臺(tái)空軍人員表示，即使不算飛行費(fèi)用，“幻影2000”一年維護(hù)成本也高達(dá)1400萬元。臺(tái)軍方只能以封存部分戰(zhàn)機(jī)的方式，延長“幻影2000”機(jī)隊(duì)的使用年限。

更糟糕的是，戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)使用年限普遍為30年，一般在服役15年后會(huì)進(jìn)行中期延壽升級(jí)。為此臺(tái)軍方早在2012年就向法國提出針對“幻影2000”的延壽升級(jí)要求。但法方總是百般拖延，甚至報(bào)出“天價(jià)”來搪塞。此前臺(tái)媒曾披露，為維持機(jī)隊(duì)運(yùn)作，臺(tái)軍方已經(jīng)開始拆卸待修“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)零件，先滿足執(zhí)勤戰(zhàn)機(jī)使用。這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的“湊合”做法，恐怕也是“幻影2000”墜機(jī)事故遲早都會(huì)爆發(fā)的原因。

（編輯：彭佳良 實(shí)習(xí)編輯：蔡悅揚(yáng)）