7月1日中午11點(diǎn)28分，滬蘇通鐵路分別從上海、南通開出首班列車。

歷時(shí)六年建設(shè)，世界上首座跨度超千米的公鐵兩用橋梁，中國自主設(shè)計(jì)建造的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路今天（7月1日）正式開通。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋北岸連接南通市通州區(qū)，南岸連接張家港市，是滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道。滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋全長(zhǎng)11072米，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)。下層為4線鐵路，其中下游雙線為通滬鐵路，上游雙線為通蘇嘉甬鐵路；上層為6車道高速公路。對(duì)于南通西部地區(qū)全面融入蘇南、接軌上海，優(yōu)化重構(gòu)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)版圖具有重要意義。

而隨著滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的開通，今天滬蘇通鐵路也正式開通運(yùn)營(yíng)，開通運(yùn)營(yíng)后，上海至南通的旅行時(shí)間由原來3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)6分鐘，極大便利了沿線群眾出行，對(duì)發(fā)揮上海中心城市輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有重要意義。開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行旅客列車最高44.5對(duì)，開行貨物列車6對(duì)。

（看看新聞Knews記者：何曉 陳弋 視頻編輯：王玨）