羅山七村是老小區(qū)，小區(qū)車位本就少，因此每一個停車位都顯得彌足珍貴。而居民所反映的這輛報廢車，就停泊在15號樓的附近?？纯葱侣凨news記者看到，這輛黑色轎車車漆已被腐蝕，輪胎癟了氣，前擋風玻璃破碎，反光鏡也不見蹤影。因為停泊時間過長，車下已鋪滿了一層枯葉。居民們說，這輛報廢車停在這里已經(jīng)好幾年了，是名符其實的僵尸車。不僅白白占據(jù)了停車位，還影響了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，天熱容易滋生蚊蠅跳蚤，天冷成為了老鼠、貓的家。

記者注意到，這輛車懸掛滬A黑底車牌，前擋風玻璃上貼著的是2012年的年檢標識。對此，小區(qū)物業(yè)經(jīng)理表示，她剛來不久，不了解情況，也不便接受采訪。

而當?shù)鼐游瘯魅蝿t說，2010年，她還看到這輛車子出入小區(qū)，近幾年卻不見動靜了，不過具體情況也不太清楚。

隨后，記者與當?shù)亟饤罱值廊〉昧寺?lián)系。街道管理辦負責人表示，像這樣的“僵尸車”目前處理起來的確比較棘手，當下他們按照車牌查詢，車輛登記在海關(guān)名下，不屬于個人。如今，街道將在車上張貼告示，三天后無人認領(lǐng)，會把車移到相關(guān)停車場內(nèi)。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前小區(qū)內(nèi)的報廢車、“僵尸車”的確成為了一項頑疾。首先，如何界定“僵尸車”就是一大難題，僅僅憑借破敗的外觀就能認定嗎？如果剛移走車輛，主人就來追責怎么辦？按照時間認定的話，多久沒動彈可算“僵尸車”？那些沒有拍上滬牌，臨時牌照又過期，只能停在小區(qū)內(nèi)一兩年都無法挪窩的新車也不少，同樣長期占著車位，這又怎么算？因此，僅僅在“僵尸車”的界定上，相關(guān)部門是否就該出具一個嚴格的認定標準？

對于物業(yè)來說，“僵尸車”停放，收不到停車費不說，還不敢亂動，萬一人家車主還想要這輛車那又該如何解釋呢？而從物權(quán)法角度講，物業(yè)公司既不是車主，也不是執(zhí)法部門，更無相關(guān)授權(quán)，沒有法律依據(jù)的事情誰敢做？ 而當?shù)鼐游瘯瑒t苦于沒有執(zhí)法權(quán)，只能到處走訪尋找車主，勞神費力還不定有效。至于交警，主要管轄范圍是馬路，小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”也來讓他們管，的確是強人所難。最后，問題自然落到了當?shù)亟宙?zhèn)，而他們則也需要用大量人力去協(xié)調(diào)各個部門聯(lián)合執(zhí)法，往往最后就是通過貼告示后移位的方法，但移位也只是另移個位置停放，轄區(qū)內(nèi)“僵尸車”一多，專用停車場也是不堪重負。最關(guān)鍵的是，有的報廢車車主，算了一筆賬，把車開往外地報廢的成本，遠遠大于一丟不管，于是處理真正的“僵尸車”，則又要動用公共資源和納稅人的錢。

從法律角度來講，如果有物業(yè)公司或相關(guān)部門把“僵尸車”處理了，則需將它們的數(shù)量、車牌等做好登記；如果已經(jīng)變賣，更需將車款留好，有朝一日車主來主張權(quán)利，還可從款項上與其協(xié)商，做好后續(xù)工作。

總而言之，目前“僵尸車”處理存在一定的法律盲區(qū)。還是希望相關(guān)部門能從制度建設著手，徹底解決這一難題。

（編輯：朱永斌）