公交車亂變道、亂鳴號、亂靠站等陋習，一直為乘客所詬病。結合交通大整治，今天起滬上公交公司展開全面自查，對公交車司機的違法行為實現有錯必糾、違規(guī)必罰，通過嚴格管理提升駕駛員的安全意識，規(guī)范駕駛行為。
  

今天早晨7點，在重慶南路建國西路附近的公交車站上，公交巴士集團的安全管理員已經上崗。這個車站有近十條公交線路，承擔著主干道的運營。由于到站車輛多、易集中，亂靠站的現象也比較突出。例如這輛公交車，?？课恢镁嚯x站臺超過一米；在它后方的車輛，還沒進站就已經放客，而經過車站?？课恢糜謴街遍_走。記者發(fā)現，這樣的情況并不少見。對于乘客來說，公交車?？块g距大，上下車時就會與非機動車碰頭，不太安全。
  

根據公交企業(yè)的相關規(guī)定，公交車站最多?？咳寇?，第一輛車要靠前不留空，第三輛車要二次靠站；同時，?？块g距不得超過50公分，避免非機動車在空隙中穿行。現場，兩名安全管理員一個拍攝一個記錄，發(fā)現和掌握不規(guī)范的駕駛行為后，隨后就將反饋給公司和車隊，要求整改。  
  

不過，企業(yè)坦言，有時因為路況擁堵司機趕時間、社會車輛占用車站?？俊⒊丝筒坏瓤空揪团拈T上車等問題，造成公交車駕駛員的亂?？楷F象成為了陋習，這方面的安全規(guī)范意識不高。以巴士集團為例，從目前的檢查情況看，規(guī)范靠站率不到98%。看起來很高，但由于駕駛員有1萬多名，百分之二到三也就意味著兩三百名，這個數量反映在實際道路運營中，影響還是不小。
  

為了有效糾正陋習，提高安全行車意識。在此次整治中，巴士集團將針對多條主干道上公交線路集中的車站進行全時段、持續(xù)性的現場檢查，做到有錯必糾。違規(guī)駕駛員還將視情面臨績效考核、崗位級別等一系列處罰，包括扣除當月安全獎，影響個人崗位級別、全年年終獎發(fā)放等。

（看看新聞網記者：謝丹青）