2019年春運今天（1日）正式落下帷幕。記者從上海交通執(zhí)法部門了解到，今年春運期間，省際長途客運違法行為最突出的，還是站外上下客，而這樣的情況也已經(jīng)持續(xù)多年。為何在春運嚴查期間仍有人"頂風作案"，而這一屢禁不絕的頑癥，究竟該如何有效遏制呢？

上午9點多，記者跟隨交通執(zhí)法車，來到真南路沿線暗訪巡邏。感覺到前方這輛蘇牌大巴車有異樣，執(zhí)法人員立即跟上。果然，大巴車?？吭谂R近祁連山路路口的一個公交車站上，幾名乘客陸續(xù)下車。似乎發(fā)現(xiàn)了后方的便衣執(zhí)法車，司乘人員倉皇關(guān)上行李倉門跳上車，試圖逃離。執(zhí)法人員立即通知前方的交警，將這輛大巴車攔截下來。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是一輛從往返于江蘇阜寧到上海長途客運南站的專線巴士，清晨5點多從阜寧出發(fā)。按照核定路線，車輛并不經(jīng)過真南路一帶。在執(zhí)法人員的追問下，司機對違法行為供認不諱。對于隨意下客和走向錯誤兩項違規(guī)行為，執(zhí)法部門將對車輛經(jīng)營者處以3000元罰款。

記者了解到，在今年整個春運期間，長途客運車的違規(guī)行為依然集中在類似的站外上下客。目前被執(zhí)法部門查到的就有243起，平均一天6起。主要原因還是車輛經(jīng)營者追求利益最大化，乘客圖省事，而罔顧了不經(jīng)過安檢、不實名認證的行為帶來的安全隱患。執(zhí)法部門坦言，站外帶客的情況并非僅在春運期間。多年來，執(zhí)法力度也在不斷加強，比如聯(lián)合公安警航隊，在省際道口地空聯(lián)動開展巡邏；比如和毗鄰地區(qū)執(zhí)法部門聯(lián)合行動，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。下一步，還將首次試行視頻非現(xiàn)場執(zhí)法的手段，對違法行為多發(fā)地點進行全覆蓋打擊。

盡管執(zhí)法已經(jīng)十分嚴苛，但為何許多車輛經(jīng)營者還是明知故犯，心存僥幸呢？記者發(fā)現(xiàn)，由于這些年長途客運客源流失，許多企業(yè)陷入生存困境，為了多拉客賺錢而不惜違規(guī)。同時，這也的確滿足了不少乘客的需求。比如說，大部分線路集中的長途客運大站，都是集中在中心城區(qū)。對于郊區(qū)的乘客，尤其靠近省界的人來說，與其耗費時間趕到市中心，不如在路邊等著大巴捎帶。于是，一些多年來始屢禁不止的上下客點，成為了大家約定俗成的"站外站"。

市交通管理部門表示，目前上海大大小小的客運站有超過30個，由于設(shè)立時間較長，站位和功能也已經(jīng)不能完全匹配市場的需求，需要在排摸梳理后，進行資源優(yōu)化配置，把合法的站點開在客流需要的地方。通過疏堵結(jié)合的方法，遏制違規(guī)站外上下客情況。既把好安全底線，又滿足乘客合理需求。結(jié)合去年大調(diào)研的情況，目前相關(guān)部門也在考慮在市郊結(jié)合部設(shè)置一些簡易的客運站和?？空?，解決出省的最后一公里，讓車輛進站或者進行安檢或者進行實名制售票，讓旅客出行更加安全便捷。這一想法將在今年進一步細化后爭取予以落實。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：周一）