2月27日，上海寶山發(fā)布消息，寶山高鐵站將在今年正式開(kāi)工。公開(kāi)信息顯示，這座車(chē)站位于寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)城西一村附近，未來(lái)滬渝蓉高鐵、滬通鐵路兩條干線將在此交匯，此外還計(jì)劃引入市內(nèi)軌交線路方便市民換乘。據(jù)測(cè)算，未來(lái)上海寶山站每天鐵路旅客到發(fā)量將達(dá)14.8萬(wàn)人次，一年鐵路到發(fā)量為5400萬(wàn)人次，與當(dāng)下的上海站、未來(lái)的上海東站基本相當(dāng)，超過(guò)目前的上海西站、未來(lái)的松江南站。

在國(guó)家八縱八橫的鐵路網(wǎng)絡(luò)中，這個(gè)由蘇滬通和滬渝蓉兩條干線交匯的高鐵站，無(wú)疑是后發(fā)且重要的一步棋。寶山高鐵站是四場(chǎng)合一的樞紐站，滬渝蓉鐵路、滬通鐵路、預(yù)留捷運(yùn)線，以及軌道交通19號(hào)線這四種鐵路制式在一處匯集。

寶山區(qū)交通委主任雷宏說(shuō)：“整個(gè)寶山站，我們的流量大約是虹橋站的40%左右，我們的停車(chē)位目前初步的設(shè)置4200個(gè)，并且我們?cè)谂赃呉惨?guī)劃了這個(gè)為遠(yuǎn)期預(yù)留了3000個(gè)車(chē)位的這樣一個(gè)體量?！?/p>

對(duì)上海來(lái)說(shuō)，寶山高鐵站的建設(shè)，意味著北邊的大型高鐵樞紐站空白被補(bǔ)足。隨著寶山高鐵站的建設(shè)，很多新開(kāi)班次會(huì)從這里始發(fā)，不光是寶山區(qū)、虹口區(qū)和楊浦區(qū)，乃至浦東北部區(qū)域的居民，出行都會(huì)更為便利。

寶山區(qū)交通委主任雷宏說(shuō)：“寶山站我們可以有效地緩解整個(gè)上海的這個(gè)相關(guān)的一些分解虹橋站相關(guān)的人流，那么對(duì)我們寶山來(lái)說(shuō)也會(huì)帶來(lái)大量的人流、客流、物流信息流 這個(gè)給寶山未來(lái)的發(fā)展這個(gè)提供很好的一個(gè)提升的空間。”