近年來，

由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)

頻頻發(fā)生，

充電安全等問題很受大家關(guān)注。

幾天前，

上海又發(fā)生了

和電瓶車相關(guān)的火災(zāi)！

5月17日，在楊浦區(qū)國順東路某小區(qū)里，一輛停在樓下充電的電動(dòng)自行車，突然就冒煙起火爆炸了，短短十幾分鐘時(shí)間，一輛完好的電動(dòng)自行車，就被燒成了一副鋼架。

公共視頻畫面顯示，

前一日晚上10點(diǎn)20分左右，

劉先生將電動(dòng)自行車停放在

樓道前的路邊充電。

到了次日清晨5點(diǎn)多，

正在充電的車輛突然冒出濃煙！

30秒后，

車座下方竄起一團(tuán)明火，

火勢(shì)迅猛，

很快就吞噬了整個(gè)車身，

也驚擾了鄰里。

有居民端著臉盆跑出來潑水滅火，緊接著小區(qū)保安拿來了滅火器對(duì)起火點(diǎn)進(jìn)行噴射，控制火焰蔓延。消防人員也趕到現(xiàn)場(chǎng)，最終將火撲滅。但此時(shí)，電動(dòng)自行車已經(jīng)被燒成了一副鋼架。

據(jù)劉先生介紹，這輛電動(dòng)自行車是五六年前購買的，使用頻率很低，充電的次數(shù)更是屈指可數(shù)。事發(fā)當(dāng)天，由于小區(qū)集中充電點(diǎn)位已滿，他就把車輛停在了樓下充電。

小小的電動(dòng)自行車，

事故頻頻發(fā)生，讓人揪心。

結(jié)合火情現(xiàn)場(chǎng)，

記者了解到這樣幾個(gè)細(xì)節(jié)：

↓↓↓

那么

這起火情的源頭，

究竟在哪里？

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)火調(diào)數(shù)據(jù)，楊浦消防救援支隊(duì)初步判斷，引發(fā)電動(dòng)自行車起火爆炸的主要原因，跟電池過期老化和長期閑置有關(guān)系。

原來，

電動(dòng)自行車使用的鋰電池，

一般的使用壽命是5年。

而劉先生這輛電動(dòng)自行車，

已經(jīng)使用了近6年，

超出了鋰電池的安全使用保質(zhì)期。

此外，

劉先生長時(shí)間不用這輛電動(dòng)自行車，

也不經(jīng)常給電池充電，

導(dǎo)致鋰電池處于長期閑置狀態(tài)，

這也是造成鋰電池起火爆炸

的重要因素。

在不少人印象中，東西不怎么用，總歸損耗少一些，使用壽命也會(huì)更長一些，這也正是劉先生疏忽的地方。值得注意的是，電動(dòng)自行車長期閑置，電池長期處在較低電量的狀態(tài)下，容量和使用壽命也會(huì)相應(yīng)折損，提前進(jìn)入到報(bào)廢狀態(tài)。正確的操作應(yīng)該是，即便使用頻率不高，最好也每隔一周左右充電一下，避免出現(xiàn)"虧電"的情況。

此外，任何設(shè)備都是有生命周期的，劉先生的電池標(biāo)注5年保質(zhì)期，第六年仍在"超期服役"，也為這次火災(zāi)埋下了隱患。

除了火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)帶來的警醒，對(duì)于電動(dòng)自行車的安全管理，上海已經(jīng)有了最新的地方立法：《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》，明確了"飛線充電"等常見違法行為的法律責(zé)任；增加了禁止攜帶電動(dòng)自行車或者電池進(jìn)入電梯轎廂 等規(guī)定，其次，針對(duì)涉電動(dòng)自行車違法充電推出城管+消防的"雙執(zhí)法模式"，明確了違規(guī)充電本身就可被處罰的原則，6月1日起就將施行。

希望新的《管理?xiàng)l例》

能打破大家的"僥幸心理"

不要再用生命的代價(jià)

去試探安全規(guī)范！