主戰(zhàn)坦克曾經(jīng)被稱為“陸戰(zhàn)之王”，但隨著武裝直升機、反坦克導(dǎo)彈等各種反坦克武器的發(fā)展，主戰(zhàn)坦克的日子越來越不好過。而到了俄烏沖突中，主戰(zhàn)坦克更是被非常廉價的無人機頻頻擊毀，被迫加裝層層頂棚，甚至整個罩得嚴嚴實實，但仍難逃被“追殺”，無論俄式還是西方坦克都是如此，顯得這種武器已經(jīng)窮途末路。

各國是不是真要放棄裝備主戰(zhàn)坦克，終止研制呢？從6月份在法國舉辦的歐洲國際防務(wù)展來看，并非如此。這個具有50多年歷史，全球最大規(guī)模，最具影響力的防務(wù)展上，出現(xiàn)了好幾個型號的新式主戰(zhàn)坦克，有即將裝備的，也有新概念預(yù)研的，非但沒有要認輸退出之態(tài)，更有重整旗鼓再戰(zhàn)三百回合的架勢。

德法合資組建的KNDS防務(wù)集團展出了“勒克萊爾進化”、EMBT-ADT140增強型和豹2A RC3.0這三款坦克技術(shù)驗證車，德國萊茵金屬公司則帶來了KF51U“黑豹”主戰(zhàn)坦克技術(shù)驗證車，這幾輛坦克都展示了法德在主戰(zhàn)坦克技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。

其中僅有“勒克萊爾進化”仍然是有人炮塔，其他三款都是無人炮塔，總體上來看，主要技術(shù)發(fā)展體現(xiàn)在無人炮塔、新型130、140mm坦克炮、反無人機作戰(zhàn)這三方面。

三款裝備無人炮塔的坦克驗證車，都是采用非穿透式遙控無人炮塔，相比有人炮塔或穿透式無人炮塔，主要設(shè)備和彈藥都集中在炮塔內(nèi)部，這樣就不會擠占車體內(nèi)部空間，也使得傳統(tǒng)坦克三段式車體（駕駛艙、戰(zhàn)斗室、動力艙）變成乘員艙和動力艙兩部分。好處一是縮短了坦克長度，也減輕了重量，二是減少了一旦被擊中彈藥殉爆導(dǎo)致全車盡毀的風險，這也是從俄烏沖突中得到的慘痛教訓，不論第三代坦克多么重視火力、機動性、防護力，被擊中都是殉爆飛頭，而無人炮塔就好得多，非穿透式無人炮塔體積更小，也相對減少了被擊中的概率。

坦克炮口徑進一步增大似乎是確定的，而這幾種坦克驗證車還具有一個特點就是可以根據(jù)需要配備不同口徑的火炮，以適應(yīng)不同的作戰(zhàn)任務(wù)，還有一點就是德法很重視坦克出口，可以由客戶自行選擇裝哪種坦克炮。

最重要一個新特點就是反無人機作戰(zhàn)，此前坦克最要防備的是武裝直升機和反坦克導(dǎo)彈，那多少還可以通過增強伴隨防空火力來防御，但現(xiàn)在量大管飽無孔不入的廉價無人機已經(jīng)成了主要的反坦克手段，所以反無人機系統(tǒng)就成了標配，從這幾種坦克樣車來看，它們配備了30mm機關(guān)炮，發(fā)射帶近炸引信的炮彈用以打擊無人機和巡飛彈。

這幾種新技術(shù)也是目前在研的美俄中日韓等新一代主戰(zhàn)坦克可能采用的，實際上還有一些足以拉開代差的技術(shù)，這幾種驗證坦克還沒能展示出來，比如坦克隱身能力、綜合電力系統(tǒng)、激光防御系統(tǒng)、戰(zhàn)場高感知系統(tǒng)等，這些還在研發(fā)中的技術(shù)將極大地增強坦克的攻防能力。

而這些技術(shù)類似海軍艦船的發(fā)展，從粗大笨重，重裝甲重火力重噸位，到隱身、輕量化、主動防御和更強的火力，加上高度信息化和智能化，這樣可以勾勒出陸戰(zhàn)之王未來的大致模樣。