為規(guī)范本市電動自行車集中充電和停放，上海近日發(fā)布出臺《電動自行車集中充電和停放場所設計標準》，將于10月1日正式實施。標準是在大量調(diào)研目前居民小區(qū)中電動自行車充電和停放的實際情況基礎上編制而成。并充分考慮了居民訴求、市場需求、架空層停車、既有住宅小區(qū)改造等熱點、難點問題。

在解決居民訴求方面，針對居民集中反映的在地下非機動車庫停取電動自行車時，因車身重、坡道狹窄而導致的轉(zhuǎn)彎和爬坡困難的問題，標準中增加了坡道的寬度，改變了傳統(tǒng)的坡道設置方式，加強了坡道防滑、排水等方面的規(guī)定。在利用既有住宅小區(qū)架空層設置電動自行車集中充電和停放場所方面，標準中規(guī)定相關場所不應設置在與內(nèi)天井連通的架空層內(nèi)；當設置在與內(nèi)天井不連通的架空層內(nèi)時，應采用防火隔墻和不燃性樓板與其他部位分隔。

此外，在既有住宅小區(qū)新增室外電動自行車集中充電和停放場所確有困難的情況，標準中規(guī)定可在小區(qū)樓棟的山墻、巷尾等適當位置分散布置充電點和停放場所。