中國汽車產(chǎn)業(yè)再迎新的里程碑時(shí)刻。

2023年一季度，中國汽車出口首次超越去年汽車出口量排在全球首位的日本。這也意味著，中國汽車出口有望成為全球第一。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至3月，中國汽車出口107萬輛，同比增長58.1%，超過了同期汽車出口95.4萬輛的日本。二季度開端，這樣的高速增長態(tài)勢仍在持續(xù)。

上月，我國汽車企業(yè)出口量達(dá)37.6萬輛，同比增長1.7倍；新能源車出口更是同比增長8.4倍。

據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)預(yù)測，今年我國汽車出口量將達(dá)到400萬輛，有望全年超越日本。

值得注意的是，出口量不斷增長的同時(shí)，中國汽車的出口均價(jià)也在提升。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口均價(jià)2018年時(shí)為1.29萬美元，到2022年為1.89萬美元，四年間提升了6000美元。

那么推動(dòng)我國汽車出口量持續(xù)增長的并在今年一季度超越日本的原因是什么？這樣的態(tài)勢能否繼續(xù)保持，最終在全年實(shí)現(xiàn)出口全球第一的目標(biāo)？

中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析，主要原因是中國汽車產(chǎn)品的國際競爭力大幅提升，尤其是在國際供應(yīng)鏈比較脆弱的情況下，我們的新車品質(zhì)與價(jià)格能夠保持穩(wěn)定。

崔東樹表示，在產(chǎn)業(yè)鏈的保障，以及新能源車出口帶來的增量加持下，相信今年沖擊全球第一的目標(biāo)有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。

（看看新聞Knews編輯：郝苗苗）