小餅、烤爐加蘸料，今年三月以來，儀式感滿滿的淄博燒烤火爆出圈，讓淄博成為了現(xiàn)象級的“網(wǎng)紅”打卡地。

趁著五一前的周末，想趕一波潮流的我，決定來一場說走就走的淄博美食之旅。

剛出發(fā)，我就感受到了淄博的火爆。

出發(fā)時，淄博市區(qū)當晚的酒店已全被訂滿。我原計劃是從上海到達濟南之后，再體驗一下“燒烤專列”。沒想到由濟南西開往淄博的“燒烤專列”的車票已經(jīng)售罄。直到發(fā)車前的半個小時，我才終于成功候補“搶”到了一張車票。

我乘坐的G9321，是中國鐵路濟南局專程加開的 “燒烤專列”，從3月31日起至4月23日，每周五至周日運行，并在4月27日至5月7日期間每日開行。

在“燒烤專列”上，有很多和我一樣從全國各地慕名而來的乘客，專門在濟南中轉(zhuǎn)，體驗這班“網(wǎng)紅”列車。只需1個小時，乘客就可以從濟南西站到達淄博。傍晚到達淄博站，正好趕上飯點。

我到達淄博后“打卡”的第一站，是位于張店區(qū)的下沉式美食廣場——淺海。這里集中了多家燒烤店，是目前淄博最熱門的“網(wǎng)紅”打卡地。

然而，我再一次低估了淄博的火爆。晚上八點，我跑遍了這里所有的燒烤店，得到的答案只有一個：沒肉了，停止排號。

店外人山人海，店內(nèi)座無虛席。從下午4點半開始，營業(yè)不足4個小時，燒烤店里的肉就已售罄。然而，等待的顧客依然大排長龍。

燒烤店老板楊本新，無奈開始“攆客”。店里店外，人聲鼎沸，楊老板“勸退”的聲音被淹沒在嘈雜聲之中。他只好拿著擴音喇叭，一遍遍地喊：“沒有肉了，不要排隊了?！?/p>

楊本新的燒烤店，能放下兩百多張餐桌，同時接待上千人。每天，店內(nèi)都會準備500斤的肉，是往年旺季的兩倍，但仍然供不應求。

隊伍剛剛散去，很快就又有新的顧客排起了隊，楊老板只好在店外豎起了停止接客的告示牌。盡管如此，還是源源不斷地有人前來咨詢，再三請求楊老板能否多接待一桌。

今年3月初，“大學生組團到淄博吃燒烤”的話題登上熱搜榜首。緊接著，各路“網(wǎng)紅”“大V”紛紛前往淄博打卡探店，淄博燒烤火速出圈。

價格實惠、氣氛熱鬧、有儀式感……和我一樣，許多游客都是被屏幕那頭短視頻里的熱鬧勁兒所吸引，從全國各地趕來淄博，只為擼一頓串兒。

楊老板經(jīng)營燒烤店28年，在當?shù)卦缫咽羌矣鲬魰?。而這一次，“見過世面”的他還是被嚇到了，“從來沒有想到淄博燒烤有一天能火成這樣”。

由于不堪重負，接待能力實在跟不上，楊本新無奈把營業(yè)時間一再縮短，開門時間從中午11點半調(diào)整為下午4點半。然而，每天早上8點，店門還沒開，就已經(jīng)有人來占座了。

擔心等待太久，會影響食客的就餐體驗，楊本新苦口婆心地勸大家先離開。然而，食客們依然穩(wěn)坐不動。楊本新只好把店外的桌椅擺開，供大家休息。擔心客人們被烈日曬傷，他又緊急購置了巨型遮陽傘，還免費提供瓶裝水。

有顧客從外地驅(qū)車幾百公里趕來，排了幾個小時的隊伍，卻沒法吃上燒烤。因為類似的原因，每天都會有客人沖楊本新發(fā)脾氣，而他只能一遍又一遍地解釋、安撫。

淄博燒烤火爆之后，楊本新不斷加雇人手?？墒?，由于工作量太大，很多鐘點工往往干不過三天就辭職了。

哪怕營業(yè)時間一再縮短，但全國各地蜂擁而至的食客還是讓楊本新最近的營業(yè)額比疫情前翻了一番。

由于淄博市區(qū)的燒烤店過于火爆，我只好拜托當?shù)氐呐笥?，帶我去郊區(qū)偏僻一些的燒烤店。

就這樣，我再一次感受到了淄博燒烤的火爆。

這是一家距離淄博市區(qū)40分鐘車程、被麥田包圍著的燒烤小店。我們到的時候，院子里的停車場早已是滿滿當當，食客們的車已經(jīng)停到了院外無名小路的兩側(cè)。

最近，很多在市區(qū)吃不上烤串的淄博本地人，通常都會開車到這里解饞。還有很多外地游客，經(jīng)朋友推薦慕名而來。以前從不需要排隊的小店，如今食客們也需要等上一兩個小時，才能等到烤串上桌。

老板實在忙不過來，小餅、蘸料、飲料全靠客人們自助取用。作為“靈魂搭配”的小蔥不夠了，熟客們還會自發(fā)跑去院子后面的田地里，拔上一捆新鮮的蔥，再清洗干凈。

燒烤店老板李俊俊和丈夫經(jīng)營燒烤店8年，生意如此紅火，這是頭一次。李俊俊說：“我們這里那么偏，沒想到也藏不住了?！痹捓镌捦馔嘎吨β档南矏?。

等待了一個小時，我們的烤串兒終于上桌。就這樣，在到達淄博后的第三天，我終于吃上了第一口淄博燒烤。

（看看新聞Knews記者：楚華 呂心泉）