位于江西九江市的廬山站，是長三角綜合交通網(wǎng)向內(nèi)陸地區(qū)延伸的重要節(jié)點(diǎn)，今天凌晨，廬山站完成世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線頂推，一舉創(chuàng)下鋼結(jié)構(gòu)頂推寬度最寬、重量最重、面積最大、滑軌數(shù)量最多四項(xiàng)世界記錄。

廬山站東站房鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積相當(dāng)于38個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，由候車層桁架、換乘通廊及天橋等5個(gè)單體結(jié)構(gòu)組成，各結(jié)構(gòu)間的造型、剛度、受力均不一致。

如何將4300噸的鋼結(jié)構(gòu)組合體，同時(shí)上跨10條鐵路營業(yè)干線，避免變形，項(xiàng)目施工方動(dòng)足了腦筋。他們創(chuàng)新采用限位轉(zhuǎn)換技術(shù)克服摩擦力，配合多點(diǎn)同步液壓控制技術(shù)，把頂推誤差控制在毫米級(jí)。

廬山站坐落于江西九江市，京港高鐵、武九高鐵、京九鐵路等五條鐵路線在此交匯，是長三角綜合交通網(wǎng)向內(nèi)陸地區(qū)延伸的重要節(jié)點(diǎn)。此次施工完成后，廬山站改擴(kuò)建施工將進(jìn)入最后沖刺階段，為明年具備投入運(yùn)營條件打下重要基礎(chǔ)。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 編輯：虞宏）