當(dāng)?shù)貢r間10月4日，歐盟表決通過對華關(guān)稅提案，引發(fā)歐洲汽車制造商的擔(dān)憂。據(jù)路透社6日報道，德國大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆當(dāng)天對德媒表示，歐盟應(yīng)該考慮調(diào)整針對中國電動汽車的關(guān)稅，與其征收懲罰性關(guān)稅，不如推動中企在歐洲投資。布魯姆擔(dān)心，對中國電動汽車加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中方采取反制措施。

歐盟成員國4日以10票贊成、5票反對、12票棄權(quán)的結(jié)果，表決通過了針對中國電動汽車加征反補貼關(guān)稅的提案。目前歐盟對中國電動汽車征收10%的關(guān)稅，根據(jù)8月20日預(yù)披露的終裁草案，歐盟擬對自中國企業(yè)制造的進口電動汽車疊加收取17%至36.3%的關(guān)稅。

歐盟委員會在投票結(jié)束后發(fā)表聲明稱，對華關(guān)稅提案獲得了歐盟成員國的“必要支持”，最遲將在10月30日公布加征關(guān)稅的最終實施條例，其中將包含歐委會對華電動汽車所謂反補貼調(diào)查的最終結(jié)果，相關(guān)規(guī)定則將從次日生效。

但這一結(jié)果引發(fā)主要歐洲汽車制造商的擔(dān)憂和不滿。梅賽德斯-奔馳集團迅速作出回應(yīng)，稱征收關(guān)稅是一個錯誤。大眾汽車則要求歐委會在關(guān)稅生效前與中方達成談判解決方案。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人4日表示，中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續(xù)通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術(shù)團隊將在10月7日繼續(xù)進行談判。中方希望歐方清醒認識到，加征關(guān)稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業(yè)對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現(xiàn)出落實政治意愿的實際行動，回到通過磋商解決貿(mào)易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅定維護中國企業(yè)的利益。