據(jù)英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站近日報道稱，印度政府新聞信息局7月19日發(fā)表聲明稱，印度海軍將于2020年對印度第一艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號進行航行試驗。

報道稱，印度新聞信息局說：“主要的推進裝置、發(fā)電設備、甲板機械和輔助設備等已經(jīng)在航母上完成安裝?！甭暶鬟€指出，“裝備各種航空、導航和通信設備、武器和傳感器的工作正在取得進展”。此前，印度國防秘書桑賈伊·米特拉在科欽造船有限公司對“維克蘭特”號航母進行了審查。

報道稱，印度海軍高級軍官表示，由于資源缺乏、技術問題，以及最近因俄羅斯的內夫斯科設計局拖延安裝航母的“航空綜合設施”，這艘40642噸的航母服役時間已經(jīng)被推遲約8年。

報道稱，航母的航空設施將用于保障“維克蘭特”號航母的飛行聯(lián)隊，這一機隊預計將包括俄制米格-29K/KUB艦載戰(zhàn)斗機、卡-31直升機和印度國產(chǎn)的“北極星”輕型直升機。

2015年，印度議會防務委員會曾透露，“維克蘭特”號航母的成本將超過28.1億美元，較最初的預算增加了6倍。業(yè)界和印度海軍官員當時表示，這一數(shù)額還可能進一步上升，“維克蘭特”號的最終成本可能超過40億美元。

印度防務委員會在提交給議會的報告中還透露，“本土航母（71號項目）”計劃已被推遲8年。海軍歷任負責人都把這歸咎于技術和資金障礙，以及2012年發(fā)生的交通事故使“維克蘭特”號的發(fā)電機在運輸時受損等因素。與此同時，印度海軍高級官員稱，“維克蘭特”號約50%的推進系統(tǒng)是由外國制造的，大約70%的武器和計劃中的空軍組件也是這樣。

軍事評論員陳堅認為，對于有幾十年航母使用經(jīng)驗的印度來說，開始的時候把建造一艘國產(chǎn)航母想像得比較簡單，但實際的過程卻是歷經(jīng)了波折。從2006年11月份開始動工建造，2013年8月份首次下水，當時的完工率只有30%。到2015年第三次下水的時候，舾裝還要繼續(xù)進行。此外，這艘航母的技術本身也是多國拼湊的。這艘航母最初是由法國設計的藍圖，部分由意大利幫助完成，動力系統(tǒng)采用的是美國LM2500燃氣輪機，特種的鋼材是從俄羅斯進口的，雷達，防空導彈是從以色列進口的，艦載機采用的是俄羅斯的米格-29，部分可能是用印度自產(chǎn)的光輝，就是這樣多國的技術也無法拼湊出一個戰(zhàn)斗力非常完善合格的航母，這實際上也反映出印度他的國防工業(yè)技術遠遠達不到一艘國產(chǎn)航母所需要的那種扎實。

從基礎設施方面來說，2015年這艘航母第三次下水的時候，船塢出口的淤泥就直接導致了船塢大門的故障，使得這艘航母就不能夠正常地出塢。此外在建造的過程中，分段建設也出現(xiàn)了工程銜接以及質量監(jiān)控等問題，所以有一些外國媒體稱，印度還不如建造一艘最大的漁船，至少如此大排量的漁船還能給印度帶來經(jīng)濟效益，而泡在水里那么長時間的一艘國產(chǎn)航母卻不能夠給印度的防務帶來絲毫的貢獻。

（看看新聞Knews記者：朱聲波 實習編輯：潘慧嫻）