中國民航局近日明確，北京新機(jī)場及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗(yàn)收，2019年9月30日投入運(yùn)營。來自東方航空的消息，東航各項工程開展順利，目前已完成總量的30%，計劃于2019年9月前投入使用。

新機(jī)場建成后，東航將作為主基地航空公司，整體搬至新機(jī)場。

為了確保新機(jī)場在明年國慶投入使用，東航計劃分兩步進(jìn)行搬遷。目前作為新機(jī)場前期運(yùn)行的主力軍，中聯(lián)航正在做轉(zhuǎn)場前的各種預(yù)案和演練。中聯(lián)航將會在啟動前一天，從南苑機(jī)場搬遷至新機(jī)場運(yùn)行，屆時會有60多架飛機(jī)4000多人遷至新機(jī)場。

作為北京新機(jī)場的主基地航空公司，據(jù)測算，東航在北京新機(jī)場總體投資規(guī)模超過1200億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模超過200億元，在新機(jī)場運(yùn)營的機(jī)隊投資規(guī)模將近1000億元人民幣。

北京新機(jī)場建設(shè)是東航在“十三五”期間最大的基建項目，未來將按照承擔(dān)北京新機(jī)場航空旅客業(yè)務(wù)量40%的目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)。按照到2025年，旅客業(yè)務(wù)量2880萬人次、貨郵吞吐量71.5萬噸等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃。

東航還將投入150架到200架的大中型客機(jī)，除了開通國內(nèi)干線支線航班以外，還將開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞一些航線。與東航現(xiàn)有航線構(gòu)成共同的航線網(wǎng)絡(luò)，共同打造北京亞太樞紐網(wǎng)絡(luò)。

人員方面，東航有1.5到2萬名工作人員參與北京新機(jī)場的運(yùn)營和保障工作，2019年北京新機(jī)場建成后，東航將以主基地航空公司身份進(jìn)駐北京新機(jī)場，承擔(dān)起更加重大的責(zé)任和使命。

同時，東航作為天合聯(lián)盟成員，新機(jī)場作為我國最大的一體化綜合交通樞紐，北京新機(jī)場更將成為以天合聯(lián)盟成員運(yùn)行為主的樞紐機(jī)場，將與北京國際機(jī)場形成雙樞紐的新格局。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：周杰）