當(dāng)?shù)貢r間2023年1月5日至8日，全球規(guī)模最大消費電子展CES 2023現(xiàn)已正式回歸，并在美國拉斯維加斯召開線下展覽。作為全球領(lǐng)先科技的“風(fēng)向標(biāo)”，同時也是各類電子產(chǎn)品企業(yè)展示全新科學(xué)技術(shù)的“前哨站”，此次CES匯聚了全球3200家企業(yè)的技術(shù)結(jié)晶和創(chuàng)新成果。與往屆CES展一樣，汽車是必不可少的元素。此次參會企業(yè)為世界帶來了獨具特色的智能和綠色出行計劃。

近年來，人們出行逐漸向“電動化”“輕便化”“簡潔化”發(fā)展。雅迪科技集團(tuán)有限公司作為全球最大的電動兩輪車企業(yè)，截至2021年，雅迪銷售規(guī)模已連續(xù)5年位居全球兩輪電動車品牌第一。首次亮相CES舞臺，雅迪此次帶來了多個“黑科技”產(chǎn)品，例如時速可達(dá)到100英里/小時的雅迪電動摩托；最受國外消費者歡迎的可自動折疊收納的電動車；為城市精英通勤打造的輕便電動滑板車等。

大會開幕第一天，雅迪展位就頻頻吸引來自世界各地參展人員的目光。不少零售商、汽車行業(yè)等人員前來拍照和詢問。雅迪集團(tuán)美洲事業(yè)部總經(jīng)理兼電單車事業(yè)部總經(jīng)理楊劍表示，全球市場綠色出行也成為必然趨勢，而雅迪將應(yīng)聲而起，積極研發(fā)，向世界輸出具中國特色的綠色出行解決方案。

除了“電動化”，“智能化”是汽車行業(yè)發(fā)展的另一必然趨勢。而黑莓研發(fā)的車載系統(tǒng)一直以高安全功能領(lǐng)跑全球。截止今年上半年，全球已有超過2.15億輛汽車搭載黑莓QNX軟件，獲得了來自全球前25家電動汽車制造商中24家企業(yè)的訂單。而此次的CES，黑莓帶來了一款數(shù)字智能座艙搭載的技術(shù)，即與亞馬遜云服務(wù)(AWS)聯(lián)合打造的云連接軟件平臺BlackBerry IVY。該軟件將信號抽象化，使得邊緣和云端可以對車輛數(shù)據(jù)處理和標(biāo)準(zhǔn)化。汽車制造商和軟件開發(fā)商可以節(jié)省成本，縮短開發(fā)時間，并使用車載機器學(xué)習(xí)模型優(yōu)化數(shù)據(jù)處理。

BlackBerry IVY現(xiàn)已集成到頭部一級汽車供應(yīng)商博世和博泰的三款已商用數(shù)字座艙平臺中，并首次搭載實體車輛中公開展出。黑莓與中國汽車制造商東風(fēng)汽車首次合作推出智能駕駛艙。

安全駕駛對于消費者和制造商來說是另一個重要議題，而中國另一高科技企業(yè)Robosense速騰聚創(chuàng)為汽車行業(yè)帶來了他們的解決方案。速騰聚創(chuàng)的遠(yuǎn)距離、中距離、近距離三種激光雷達(dá)配合，為駕駛員提供360度無盲區(qū)的安全行駛環(huán)境。據(jù)介紹，速騰聚創(chuàng)近年來快速發(fā)展，成長為同類品行業(yè)中規(guī)模數(shù)一數(shù)二的佼佼者。

“我們一直在解決的問題就是希望讓車變得更聰明，希望讓我們駕駛員變得更舒適，或者在駕駛的過程中更安全?！盧obosense速騰聚創(chuàng)北美市場CEO趙培培在采訪中說道。

除此之外，比亞迪展示了與英偉達(dá)合作打造云游戲服務(wù)技術(shù)GeForce NOW，停車期間無需下載就可在平臺上暢玩游戲。還有搭載了Mobileye自動駕駛技術(shù)的蔚來ES8和極氪001兩款車型亮相展會。

雖然本屆CES上，受之前疫情影響，中國企業(yè)的身影略顯單薄。然而他們帶來的技術(shù)卻不乏精彩。CTA副總裁史蒂夫·科尼格則表示，他相信隨著疫情的結(jié)束，中國的科技產(chǎn)品企業(yè)會再次在CES找到屬于自己的機遇并讓整個世界為之歡呼。

（編輯： 金禮瑋）