近日，17名中國籍海員在并不掌握所有信息的情況下被派往停留在韓國港口的一艘曾有海員感染新冠病毒的名為SOHO TRADER輪的干散貨船舶登船工作的事件在業(yè)界引起廣泛關(guān)注。

目前第一批5名船員已于6月2日離船，第二批12名船員，也已于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日下午13:40離船。

6月3日，上海廣嘉國際船舶管理有限公司已發(fā)布致歉信并進(jìn)行情況說明。以下全文：

各位在韓國新上SOHO TRADER輪的17名船員兄弟們及各有關(guān)方、各媒體、各熱心業(yè)內(nèi)人士：

大家好！ 首先，對(duì)于本次在韓國上M/V SOHU TRADER輪17名我司派遣的船員兄弟們輪所受的委屈和遭遇的處境致以誠摯的歉意！向一直以來關(guān)心關(guān)注此事的各有關(guān)方、各媒體、各熱心的業(yè)內(nèi)人士致以深深的謝意！SOHO TRADER輪系美國船東委托香港BSM船舶管理有限公司進(jìn)行管理。自該輪2015年3月份下水運(yùn)營以來，船員一直由我司派遣，至此事件發(fā)生前，船東和船管對(duì)我司和中國海員所提供的服務(wù)表示非常滿意，給予了很高的評(píng)價(jià)，同時(shí)我司還為香港BSM所管理的近二十艘船舶提供船員配員服務(wù)。 本次在韓國準(zhǔn)備換班的17名船員系我司自2021年3月份開始招募，4月初配備齊全，并提前14個(gè)工作日向韓國駐中國使館提交簽證申請(qǐng)，4月底簽證辦妥，原定4月底5月初到韓國接替于2020年5月30日上船、因換班困難、在船工作已達(dá)十一個(gè)月之久的各職務(wù)中國船員。

本次17名接班船員5月9日到韓國仁川后，進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)14天的隔離。5月24日原留船船員下船后，又安排全船消殺后，17名接班船員上船，24日同上船的還有一位韓國船長(zhǎng)及26日上的韓國修理工，后續(xù)在船正常工作和生活。我司業(yè)務(wù)主管人員因顧慮到在隔離期的17名接班船員在得知此消息后會(huì)有恐懼感而不愿意上船，重新安排招募船員做簽證再隔離至少需要一二個(gè)月的時(shí)間，而船上被感染的船員急需緊急安排下船治療，接班船員拒絕上船會(huì)給船舶的船期造成巨大損失等等因素，故而上船前沒有向17名接班船員通報(bào)該輪出現(xiàn)疫情，也沒有將此事向公司管理層報(bào)告。

我司業(yè)務(wù)主管人員以為，船舶已然進(jìn)行了全面消殺，接班船員上船后，安全是有保障的，不會(huì)有感染的風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)果事與愿違，接班船員上船后，第一時(shí)間得知該船曾經(jīng)有過新冠感染病例，擔(dān)心存在風(fēng)險(xiǎn)，是故不愿接班，不愿進(jìn)生活區(qū)，盡管我們督促船管于27日又對(duì)船舶生活區(qū)進(jìn)行了第三次消殺，并聘請(qǐng)國際知名的醫(yī)療機(jī)構(gòu)Future CareInc派講中文的專業(yè)醫(yī)生聯(lián)系船上船員進(jìn)行消殺后的狀況評(píng)估和兩次答疑，但船員兄弟們最后仍然害怕感染病毒而不愿意進(jìn)入生活區(qū)不愿意接班。

我司業(yè)務(wù)主管人員在船員上船接班前，知道船上曾經(jīng)有過新冠感染病例，而沒有及時(shí)向接班船員通報(bào)和協(xié)商，而是等接班船員上船后才如實(shí)告知，確有推遲通知的事實(shí)存在，雖然事出有因、劍在弦上不得不發(fā)的苦衷，但負(fù)有不可推卸的責(zé)任。再次向17名船員兄弟們致以誠懇的道歉。 事件發(fā)生后，我司上下非常重視，每天協(xié)調(diào)和催促船管和船東公司，委托韓國代理在錨地給船員按時(shí)足額供應(yīng)伙食、飲用水，委托代理及時(shí)采購棉被、床單、床墊等生活必須品，確保我司派出海員不挨餓、不受凍；每天跟船員保持聯(lián)系，關(guān)注船員們的身體和精神狀況，確保船員兄弟們身體健康不受傷害。同時(shí)每天向主管機(jī)關(guān)海事局和中國駐韓國使館報(bào)告事情的進(jìn)展情況。

在我司得知船員要求遣返的決定后，我們第一時(shí)間跟船管、大使館、代理溝通，想方設(shè)法，尋求各方協(xié)助，希望韓國港口當(dāng)局和移民局特事特辦，改變?cè)谝咔槠陂g韓國同一港口“接班船員只能上船不能下船”的防疫政策和移民局規(guī)定，爭(zhēng)取早日把船員分批換下來，期間確實(shí)遇到/面臨很多困難和難處。這件事情做起來非常難也耗時(shí)甚多。

值得高興的是，經(jīng)各方共同努力，6月2日下午已將第一批5名船員順利安排下船，由代理安排到酒店隔離14天，然后安排核酸和血清檢測(cè)陰性后，再乘機(jī)回國；我司安排專人跟留在船上的12名中國船員船員保持溝通，做好安撫工作，并且我司也積極督促船管香港貝仕加緊招募外籍（包括韓國）船員，根據(jù)招募進(jìn)展情況，在符合船上最低配員及相關(guān)國際公約要求基礎(chǔ)上，盡早將剩余12名船員安排下船。

因此，仍需要在船12名船員及相關(guān)方再耐心等待一段時(shí)間，我們將盡全力敦促各方抓緊盡快安排這些船員的遣返和善后工作。事情妥善處理結(jié)束后，我司將追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，予以嚴(yán)肅處理，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕此類事件再次發(fā)生。 誠然，疫情當(dāng)下，各方都是疫情的受害者，船員勞務(wù)公司也不例外。我司作為一家負(fù)責(zé)任的船員外派公司，將不遺余力的處理好本次事件，依法依規(guī)給各方一個(gè)滿意的答復(fù)。 再次感謝各方的關(guān)注和對(duì)中國海員外派事業(yè)的支持！

上海廣嘉國際船舶管理有限公司

2021年6月3日

（編輯：祝聞豪）