當(dāng)?shù)貢r間10月28日，美國商務(wù)部報告初步估計，2021年美國第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）年化增長率僅為2%，是去年自美國第二季GDP暴跌31.2%以來經(jīng)濟(jì)增速最為緩慢的一個季度。略低于道瓊斯調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們給出的2.8%左右的預(yù)測。

疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷是本季度經(jīng)濟(jì)增長減速的主要原因之一。由于疫情影響，不少東南亞代工廠關(guān)閉，港口貨物堵塞，上季度汽車生產(chǎn)量還下降了8.3%。汽車和零部件的個人消費下降了2.4%，是自1980年以來的最低指數(shù)。當(dāng)?shù)貢r間本周三，福特和通用這兩家美國頂級汽車制造商的高管均表示，芯片短缺的影響將持續(xù)到明年甚至到2023年。

“因此，許多解決（供應(yīng)鏈中斷）方案都專注于緩解擁堵和創(chuàng)造替代方案。 緩解擁堵是尋找一種讓港口運行更長時間的方法從而能順利完成港口的操作和集裝箱的卸貨。 另一個替代方案需要更長的時間，即創(chuàng)立和提高本地生產(chǎn)能力，以便許多貨物可以在本地生產(chǎn)?！?普渡大學(xué)克蘭納特管理學(xué)院高級副院長阿南特·艾爾教授認(rèn)為，供應(yīng)鏈中斷可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)返回另一種平衡狀態(tài)，即當(dāng)?shù)刈怨┳凿N。

私人庫存投資的增加、個人消費、州和地方政府支出以及非住宅固定投資的有微弱的增長，而這些增長因住宅固定投資和聯(lián)邦政府資助下降而被抵消。除此之外，美國凈貿(mào)易再次拖累了GDP。由于出口下滑，進(jìn)口增加，企業(yè)試圖引進(jìn)貨物以滿足國內(nèi)需求，8 月份貿(mào)易逆差急劇擴(kuò)大至接近創(chuàng)紀(jì)錄的 733 億美元，而9月份的商品貿(mào)易逆差達(dá)到了歷史最高水平。見此情況，一些華爾街銀行也下調(diào)了他們的 GDP 增長預(yù)期，其中包括高盛，將預(yù)期下調(diào)了 0.5 個百分點至 2.75%。而亞特蘭大聯(lián)儲將其已經(jīng)很低的預(yù)測從 0.5% 下調(diào)至 0.2%。

個人消費支出增速和上季度相比，呈現(xiàn)斷崖式下跌。消費支出是美國GDP最大組成部分，本季度占整體經(jīng)濟(jì)活動的69%。由于消費者信心持續(xù)下滑，相比上個季度消費支出增長12%，本季度僅僅增長1.6%，也是自2020年第二季度以來的最低增速。

讓人矚目的通貨膨脹進(jìn)一步降低了美國家庭的消費能力。核心個人消費支出（不包括食品和能源，是美聯(lián)儲衡量通脹的首選指標(biāo)）增長 4.5%，較第二季度 6.1% 的增幅有所放緩，但仍遠(yuǎn)高于疫情爆發(fā)前的增速。通貨膨脹指數(shù)已經(jīng)超過了之前美聯(lián)儲預(yù)計的2%，而價格的上行的壓力加上供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致了國際貨幣基金組織本月將美國 2021 年的增長預(yù)期從 7 月份的 7.0% 下調(diào)至 6.0%。不過，經(jīng)濟(jì)增長放緩不會影響美聯(lián)儲最早在下個月開始貨幣緊縮政策。

編輯：金禮瑋