優(yōu)拜單車

鮮亮的綠色、輕巧的外形，這就是永久即將推出的共享單車。整車只有16公斤，比輕騎版的摩拜單車（17公斤）還要輕。除了騎乘更輕盈、免維護(hù)內(nèi)胎、騎行充電系統(tǒng)以外，這款單車還有兩個特別的設(shè)計(jì)：帶水杯架的車筐、能適應(yīng)一米55到1米9身高的可調(diào)坐墊。

永久做自行車近80年，對自己的車有十足的自信。廠方還透露，除了這款已經(jīng)投產(chǎn)的自行車外，第二代樣車也已經(jīng)出來了，外形更時尚、配置也更豪華、據(jù)說輕到能夠單手提起。時機(jī)成熟時將馬上投產(chǎn)。

未來新款

2008年，為了解決白領(lǐng)的最后一公里，永久承接政府項(xiàng)目，在張江高科地鐵站，投放了首批1000輛有樁公用自行車。“當(dāng)時國內(nèi)幾乎沒有做公共自行車的，這個模式可說是我們發(fā)明的。” 負(fù)責(zé)自行車租賃業(yè)務(wù)的永久自行車公司副總經(jīng)理張勝介紹 ：“陸陸續(xù)續(xù)這些年，我們已經(jīng)在上海閔行、寶山等區(qū)投放了2千個站點(diǎn)5萬輛自行車?！?/p>

有樁租賃車

張勝認(rèn)為，雖然是有樁租賃車，而且是營收有保證的政府項(xiàng)目，但這8年的租賃自行車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)會幫助永久在新行業(yè)中笑到最后。此外，永久還打算用壓倒性的“量”來求勝?！艾F(xiàn)在摩拜、ofo和小鳴單車從媒體報(bào)道看總共也有10萬輛的規(guī)模，我們單一品牌在上海就會超過10萬量的投放計(jì)劃?！睋?jù)介紹，“優(yōu)拜單車”已經(jīng)在較為溫暖的深圳等城市進(jìn)行試水，元旦后會陸續(xù)投放到上海街頭。

永久自行車創(chuàng)始于1940年，是最早的十大馳名商標(biāo)之一。在3大自行車公司中，規(guī)模最大，也是最老的國企。永久展廳保留的這輛PA13型自行車，是上世紀(jì)70年代生產(chǎn)的，曾獲得國家銀質(zhì)獎?wù)?。它是永久人的自豪，也承載著一代上海人的記憶。

這輛“古董車”用的是錳鋼，厚度達(dá)到20微米以上的電鍍，48小時內(nèi)的任何腐蝕液體都不會使它生銹。“當(dāng)時的零售價要188元，我們的工資才33塊，還要自行車票，在我們的年代 七、八十年代，這輛車就是現(xiàn)在的勞斯萊斯！”上海永久自行車有限公司董事長顏奕鳴說。

顏奕鳴

顏奕鳴在永久工作了三十多年，是現(xiàn)在廠里最老一輩的員工之一。他回憶，剛剛進(jìn)廠的時候正是永久最輝煌的年代，當(dāng)時工廠的規(guī)模有7千人之多，所有人晝夜不停地工作，年產(chǎn)量高達(dá)300萬輛。但到了90年代，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型中，永久也和許多老國企一樣經(jīng)歷了十分艱苦的歲月。

“一旦推向市場經(jīng)濟(jì)，你得負(fù)擔(dān)老員工的醫(yī)藥費(fèi)、退休工資、包括銀行貸款……當(dāng)時全部是企業(yè)來負(fù)擔(dān)的。加上人員的老化、知識的老化和創(chuàng)新意識的缺乏，的的確確把企業(yè)引入了一個死胡同， 導(dǎo)致到后面工人的工資都發(fā)不出?！鳖佫萨Q回憶道。

2001年，民營資本進(jìn)入永久。為這個老企業(yè)帶來了新的生機(jī)。通過不斷的技術(shù)革新、人才引進(jìn)，永久自行車憑借一千多個品種的超長生產(chǎn)線和豐富的價格段位，在線上、線下同時翻身，銷售量在近年重回全國第一。 共享單車市場的火爆讓復(fù)興通道中的永久看到了自行車的新可能，采訪的最后，顏奕鳴風(fēng)趣地改編了說了幾十年的口號：“就像我們老永久說的，騎車九十九，還是騎永久……的租賃車?！?/p>

（編輯：周杰）