1月9日，日本兵庫縣神戶市一鐵路道口發(fā)生一起列車撞擊行人事件。當?shù)鼐阶蛱毂硎荆蛔采硗龅膬擅跃鶠橹袊慰汀?/p>

看看新聞Knews駐日記者了解到，事發(fā)路段情況復雜，是當?shù)孛癖姽J的危險地帶。要穿過2條鐵道線，在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達對面，事故就發(fā)生在這個隔離區(qū)。這個隔離區(qū)不僅特別窄，還是個斜坡，也就成年人的兩肩那么寬。當?shù)厝硕贾涝谶@個鐵路線外側(cè)，又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險，感覺早晚要出事，但沒想到會是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生這么嚴重的人身事故。

根據(jù)電車司機的證詞，發(fā)生碰撞時，兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi)，面朝公路方向，應該是等紅綠燈要過馬路。

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我們能猜測到的理由有兩個，一是電車經(jīng)過時的聲音沒有想象中的那么大，公路上的貨車等車速快、噪音大，如果戴著耳機的話，很難在更早些的時候發(fā)現(xiàn)電車正在靠近。二是進入“隔離區(qū)”后，要立刻摁下過馬路的摁鍵，紅綠燈才能切換，至少要進入隔離區(qū)才有機會摁下這個摁鍵。如果安全桿已經(jīng)放下來，也可以越過摁下這個按鍵，但外國游客的話很難留意到該設置。第三，也有可能是兩個人一邊說著話一邊走，都沒注意到自己還站在鐵路線區(qū)域內(nèi)。不管是哪種可能性，這個結(jié)果都很令人遺憾。

據(jù)日媒報道，這一路段自2009年以來一共發(fā)生4次事故，造成1人死亡。日本的“安全神話”連日本人自己都已經(jīng)在質(zhì)疑，出門在外不管是否有語言障礙都更要集中注意力，保護好自己的生命安全。