作為我國最重要的糧食重地，黑龍江省秋收剛剛告捷，秋糧運輸已全面有序展開。中國鐵路哈爾濱局集團公司采取增開、提速、貨車開行“客車化”、超運行圖開行等措施千方百計增加糧食運力，筑牢國家糧食安全“壓艙石”，不斷提升糧食運輸綜合保障能力。今年9-10月份，鐵路完成糧食運輸771萬噸，同比增加89萬噸，增長13%，日均完成裝車2047車，同比增長15.6%?？缇种蓖ǚ较蚣Z食外運日均完成裝車1955車，同比增長10.6%，再創(chuàng)新高。

黑龍江省糧食總產(chǎn)量、商品量、調(diào)出量三大指標多年穩(wěn)居全國首位，進入9月份，拍賣糧、貿(mào)易糧運輸需求疊加，鐵路部門建立起“運輸、調(diào)度、貨運、營銷”一體化糧食運輸服務(wù)體系和工作機制，采取承認、配車、裝車、掛運、放行“五優(yōu)先”措施，保障糧食運力供給。

成立糧食運輸工作專班，以三江平原糧食主產(chǎn)區(qū)為依托，超運行圖安排運力，實現(xiàn)日均裝車超2000車，糧食裝運12萬噸，創(chuàng)近年來新高。

安排糧食主產(chǎn)區(qū)百輛排空編組列車、超長計長排空編組列車、空重車廂混編列車運行線，每日可增加402車運力，多完成2.4萬噸糧食運量，運力投放精準有序，較好滿足了糧食企業(yè)運輸需求。

同時，采取“一企一策”“一站一策”，在糧源重點地區(qū)實現(xiàn)貨車開行“客車化”，每日定時推送空車、掛運重車，糧食進港入關(guān)的運到時間壓縮近10小時，有效降低了企業(yè)貨主物流成本。推動“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”運輸，實現(xiàn)重點地區(qū)糧食裝車兌現(xiàn)率達100%，運輸服務(wù)產(chǎn)品層次更加豐富，保障更加有力。

此外，鐵路部門持續(xù)推進鐵路專用線進廠區(qū)、進產(chǎn)區(qū)、進園區(qū)，突出聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系。新建開通重點糧食企業(yè)專用線15條，黑龍江省糧食運輸專用線累計達434條，基本覆蓋省內(nèi)重點糧食收儲加工生產(chǎn)企業(yè)，開啟“門到門、點對點”一站式直達運輸。

目前，鐵路部門采取全鐵運輸、鐵水聯(lián)運等方式對跨鐵路局集團公司直通方向貨運列車優(yōu)先安排運力，組織開行省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)到鄭州、濟南、武漢等地區(qū)的直達班列，每天至少開行7列港口整列直達列車，保障“北糧南運”通道暢通，有效滿足人民群眾生產(chǎn)生活需求。