從湖南株洲到馬來西亞吉隆坡，直線距離3000多公里，中國中車株機公司的數(shù)十名員工遠涉重洋開拓市場。從“走出去”到“留下來”，在“一帶一路”倡議下，中國中車積極探索從產(chǎn)品輸出，到產(chǎn)品、技術(shù)、資本的全要素輸出，實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家和企業(yè)的共同發(fā)展。

作為最早“出海”的中方一線員工，6年前，李應(yīng)召和30多名同事一起前往馬來西亞，參與中車在當(dāng)?shù)刈庸镜纳a(chǎn)和維保。初到國外，融入多元文化、更好地與當(dāng)?shù)貑T工合作，是許多中方人員面臨的首要任務(wù)。

“雖然我們那時候英語也是一般般，但是我們也會用這種很蹩腳的英語跟他們努力地溝通，讓他們講出自己內(nèi)心的真心想法”，李應(yīng)召說。

為了真正實現(xiàn)由“產(chǎn)品輸出”向“輸出技術(shù)、服務(wù)和管理”等的轉(zhuǎn)型升級，中方員工們不僅言傳身教，還設(shè)計出教學(xué)讀本，幫助當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)起了一批本土的軌道交通裝備技術(shù)工人。

憑借著越來越默契的配合、協(xié)作，以及良好的信譽和產(chǎn)品質(zhì)量，中車株機先后在馬來西亞市場收獲動車組、輕軌車輛和電力機車等多種產(chǎn)品訂單，并在當(dāng)?shù)亟⒘松a(chǎn)研發(fā)和維修保養(yǎng)基地。

當(dāng)前，中國正有序推進鋼鐵、裝備制造、汽車、電子等十多個重點領(lǐng)域國際產(chǎn)能合作，并在沿線國家設(shè)立了超過50個境外合作區(qū)。下一步，加強與“一帶一路”沿線國家的政策對接。同時，加大金融支持和創(chuàng)新力度，將是促進國際產(chǎn)能合作的重要推動力。

（看看新聞Knews記者：金普慶 姜濤 實習(xí)編輯：祝聞豪）