自動(dòng)駕駛對(duì)于很多市民來說也許并不陌生，但是搭載5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛，你體驗(yàn)過嗎？這個(gè)可以安排。從今天起，由上汽、上海國際汽車城、中國移動(dòng)和華為共同發(fā)起并打造的，國內(nèi)首個(gè)5G智慧交通體驗(yàn)中心正式對(duì)公眾開放，市民可以預(yù)約體驗(yàn)上汽集團(tuán)R汽車5G電動(dòng)SUV自動(dòng)駕駛技術(shù)。

市民謝女士通過提前預(yù)約，來到汽車城EV-AI智行港5G智慧交通體驗(yàn)中心，通過安全員陳兵的簡(jiǎn)單介紹后，初步了解了自動(dòng)駕駛的原理和搭載了5G技術(shù)之后的變化。隨后，謝女士上車坐在了副駕駛的位置上，開啟體驗(yàn)。安全員陳兵通過手機(jī)APP點(diǎn)開提前設(shè)計(jì)好的路線并發(fā)動(dòng)汽車后，就開始了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

車輛在體驗(yàn)道路上，平順起步并穩(wěn)步前行。在遇到十字路口時(shí)，車輛中控臺(tái)的顯示屏上就會(huì)自動(dòng)顯示紅綠燈的顏色、剩余的秒數(shù)等信息，并根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)更新。

安全員陳兵表示：“車輛是通過5G的信號(hào)，接收到橋梁，紅綠燈以及彎道這些設(shè)施，它本身是由RSU這個(gè)發(fā)射單元，我們的車輛會(huì)接收到這個(gè)RSU發(fā)出的信號(hào)，判斷出它的位置，紅綠燈的話可以給出紅綠燈的顏色和剩余的時(shí)間，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，是否可以順利通過這個(gè)紅綠燈。”

此外，遇到道路上有行人或者交叉路口有車輛交匯等情況，屏幕上都會(huì)顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，并及時(shí)測(cè)算并判斷出是否可以順利通過或者降速慢行。

體驗(yàn)者謝女士表示：“我感覺下來就是一個(gè)很黑科技的東西，就像剛剛駕駛員幫我介紹的，我們剛剛碰到的紅綠燈，他有一個(gè)信息推送，遇到紅燈就能立馬剎住車停下來。等紅燈過去，車子再很平順地開過去，還是比較智能的?！?/p>

那么擁有5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛究竟有什么不同呢？相關(guān)人員介紹，5G在傳輸速度上超過4G十倍，僅為1毫秒左右。5G的接入將使得汽車的具備高速率、低延時(shí)和廣連接的三大優(yōu)勢(shì)，不僅是傳輸速度的加強(qiáng)，并且具備了可以實(shí)現(xiàn)連接百萬終端超強(qiáng)能力。這便意味著，車輛在地圖的反應(yīng)速率方面將得到加強(qiáng)，地圖的精度和準(zhǔn)度也將提升。

上汽5G智慧交通體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人洪吉表示：“它的優(yōu)勢(shì)在于，它的低延時(shí)。因?yàn)榈脱訒r(shí)，給到駕駛員和車聯(lián)系統(tǒng)更多的時(shí)間去反饋和處理，目的是保障駕駛員的駕駛安全和更高效的駕駛體驗(yàn)。”

據(jù)悉，近年來，上海國際汽車城注重推進(jìn)“智能駕駛、智能制造、智慧出行”等新技術(shù)的突破和落地，去年9月份正式啟動(dòng)了國內(nèi)首個(gè)5G智慧交通體驗(yàn)中心項(xiàng)目。開放后，體驗(yàn)中心將向公眾提供5G自動(dòng)駕駛之旅、V2X智慧交通之旅、5G視頻互動(dòng)分享之旅等創(chuàng)新體驗(yàn)，讓公眾提前感受智慧交通的輕松便捷。

（素材來源：嘉定臺(tái) 記者：俞超 王軼凡 編輯：陳佳雯）