上海市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車集中整治清理行動專項巡訪報告近日發(fā)布。今年9月8日至30日，上海集中整治清理互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車。市民巡訪團(tuán)9月21日至26日組織20名巡訪員，分10組走訪浦東新區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、黃浦區(qū)、靜安區(qū)、閔行區(qū)等9個城區(qū)，共351處互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放點進(jìn)行排摸。據(jù)上海市精神文明建設(shè)市民巡訪團(tuán)副團(tuán)長姚培芳介紹，這是市民巡訪團(tuán)成立15年來，首次展開專項巡訪，目標(biāo)直指近兩年引起社會廣泛關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車。

在地鐵一號線延長路站，巡訪人員看到，在一名工作人員的維護(hù)下，站口外的非機(jī)動車停放點較為有序。而在威海路上，巡訪人員發(fā)現(xiàn)，一些互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車占用了人行通道，但周邊未見工作人員有進(jìn)行管理。巡訪團(tuán)發(fā)現(xiàn)，全市集中整治清理后，已有明顯改善，但仍不樂觀?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車單獨歸類，且整齊停放的，占17.15%；與其他非機(jī)動車混停，且有序停放的，占36.19%。而無序、占道、超量停放的，占46.6%，其中無序停放的比例最高，占24.52%；占道停放的，占17.62%；超量停放的，占4.52%。

據(jù)巡訪發(fā)現(xiàn)，人員管理是否到位和車輛停放有序與否有很大關(guān)聯(lián)。報告顯示，在351個巡訪點中，有人管理的僅占37.35%；無人管理的數(shù)量更多，占45.3%；剩余17.35%情況不詳。也就是說，現(xiàn)場管理人員不到位的比例，超過了六成。參與巡訪及報告起草的巡訪員黃建生解釋，一些停車點由企業(yè)安排人員維護(hù)，但是經(jīng)常人手有限，一個人要兼顧多個點，屬于流動管理，算作“情況不詳”，效果也往往不理想。

與停車秩序相關(guān)的另一個指標(biāo)，是停放空間。巡訪報告顯示，單車停放空間充足的，占46.41%；停放空間尚可的，占43.11%；停放空間不足和嚴(yán)重不足的，分別有6.29%和4.19%。巡訪人員表示，一些商業(yè)廣場，用金屬圍欄或石墩把門前劃線可供停車的區(qū)域圍起來，導(dǎo)致了停車資源緊張。

報告還對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的潮汐分布不均、城鄉(xiāng)分布不均等現(xiàn)象進(jìn)行了分析。同時，也對下一步互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車應(yīng)如何發(fā)展提出了若干建議，包括：建立市、區(qū)、街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）三級管理機(jī)制，各級主管部門明確分工，各司其職；建立嚴(yán)格的審核機(jī)制，從源頭上杜絕無序投放；明確企業(yè)責(zé)任，配足管理力量，確保車輛安全；優(yōu)化停放點規(guī)劃，充分挖潛，合理布局；加強(qiáng)現(xiàn)場管理，除了企業(yè)派出專人外，各區(qū)可發(fā)動街道、居委志愿者力量，或采取政府購買服務(wù)形式，組成管理隊伍。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 實習(xí)編輯：沈姝艷）