6月1日凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。截至中午，順豐已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。菜鳥方面表示，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。而在此期間，為保證消費者和商家利益，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨。后者似乎又有向順豐施壓的考慮。

菜鳥1日下午發(fā)表聲明，聲明稱事情發(fā)生很突然。5月31日晚上6點，菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關(guān)閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。

有使用順豐物流的天貓商家向記者證實，目前只能看到今天中午之前的物流信息，下午的信息都無法看到。究竟出現(xiàn)了什么問題，還在等待順豐的消息。

順豐：菜鳥封殺豐巢在先 逼順豐從騰訊云轉(zhuǎn)阿里云

順豐為何關(guān)閉數(shù)據(jù)接口？今天下午，順豐方面給出的解釋是，其實是菜鳥以數(shù)據(jù)安全為由暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，有針對的封殺豐巢，進而引發(fā)順豐主動停止與菜鳥的數(shù)據(jù)對接?！安锁B之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云”。

這場開撕鬧劇，牽扯進來的公司越來越多，而說法也愈加羅生門。究竟真相是什么？

據(jù)順豐有關(guān)負責(zé)人解釋，豐巢在2016年開始跟菜鳥合作。菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢，豐巢反饋快遞出入柜信息，豐巢網(wǎng)點推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。但這起合作在2017年3-4月續(xù)約過程遭遇挑戰(zhàn)。順豐人士稱，菜鳥當(dāng)時提出續(xù)約條件是所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。豐巢難以接受以上合作條款。因此5月菜鳥提出，以數(shù)據(jù)安全為由停止對豐巢的合作，并在6月1日0點下線豐巢接口信息。

順豐及豐巢方認為，除了豐巢意外，其他平臺并沒有關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，不管是快遞公司還是驛站、菜鳥裹裹等，菜鳥有針對性封殺豐巢背后實質(zhì)是阿里方面以信息安全為由，要求順豐、豐巢等加入到阿里云。因而在順豐看來，“不顧消費者利益體驗，為了自己的商業(yè)利益封殺的其實正是阿里方面”。

不過，記者從菜鳥方面了解到，此事發(fā)生前，菜鳥正在根據(jù)安全團隊的建議對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進行信息安全升級，將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，理由是“為保護消費者隱私、電話信息安全”，不過順豐及豐巢等出于各種原因未予支持。

據(jù)了解，順豐與菜鳥之間一直就數(shù)據(jù)共享存在矛盾，菜鳥作為數(shù)據(jù)平臺，需要抓取所有快遞公司的數(shù)據(jù)信息，這一點很令快遞公司忌諱。記者從行業(yè)專家了解到，數(shù)據(jù)是快遞公司的命脈，數(shù)據(jù)被掌握將使快遞公司很被動。由于其他快遞公司在電商件方面對阿里系統(tǒng)高度依賴，對于菜鳥的要求只能服從并放開數(shù)據(jù)接口，而順豐因電商件數(shù)量有限，一直并不爽快提供數(shù)據(jù)，雙方為此一直存在不快。

順豐與菜鳥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月29日，作為京交會重要成果，中國郵政、EMS、順豐等15家郵政快遞企業(yè)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將與菜鳥基于云計算服務(wù)，通過電子面單、云客服等產(chǎn)品上的合作來推動行業(yè)的信息化升級。當(dāng)時，15家郵政快遞企業(yè)還表示，雙方數(shù)據(jù)將進一步相互開放，以便共同整合電子商務(wù)快遞上下游的數(shù)據(jù)資源，對電子商務(wù)快遞行業(yè)進行市場分析和服務(wù)質(zhì)量診斷，為郵政快遞企業(yè)提供決策支撐。

這種合作局面一時間掃清此前陰霾，令各方數(shù)據(jù)合作前景立即亮堂起來。然而，沒想到僅僅三天，新的陰影籠罩過來。

菜鳥在聲明中強調(diào)，與所有物流伙伴是合作關(guān)系，而不是競爭。菜鳥不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員，是憑借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率。

以下為菜鳥關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明

1、菜鳥一開始就是跟所有物流合作伙伴進行合作，而不是競爭。所以我們明確自己不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員。自成立以來，我們贏得了絕大多數(shù)物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率。

2、中國的快遞物流市場，未來必定每天十億個包裹，不是我們的市場夠不夠大，而是我們的能力夠不夠的問題。我們關(guān)注到一些物流合作伙伴希望更加深入到電商等領(lǐng)域。對于這種探索和嘗試，菜鳥一直給予歡迎和支持。但我們也希望合作伙伴始終堅守客戶第一，不能因為一己的商業(yè)決策，影響商家和消費者的切身利益。

3、從昨日到今天，我們的合作伙伴順豐突然關(guān)閉了物流數(shù)據(jù)接口，對此我們深感突然。事情經(jīng)過是這樣的：5月31日晚上6點，我們接到順豐發(fā)來的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關(guān)閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。這導(dǎo)致了部分商家和消費者的信息混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。事情發(fā)生的很突然，我們正在跟順豐進行更進一步溝通。

此事發(fā)生前，為保護消費者隱私、電話信息安全，菜鳥根據(jù)安全團隊的建議正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進行信息安全升級。我們將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。

4、在此期間，為了避免物流數(shù)據(jù)缺失給商家和消費者造成損失，我們已經(jīng)緊急建議商家暫時停止使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司的服務(wù)。菜鳥愿意與所有合作伙伴進行數(shù)據(jù)連接、分享，提升物流體驗。目前我們?nèi)栽诰痛耸屡c順豐溝通。

（看看新聞Knews記者：周智敏  實習(xí)編輯：薛晨）