中國“入世”20年，構建起從“引進來”到“走出去”以及兩者并行的開放格局。其中，福耀集團是“走出去”的一個經(jīng)典案例。

兩年前，一部名叫《美國工廠》的紀錄片，讓很多人知曉了福耀玻璃在美國投資建廠的酸甜苦辣。兩年時間過去，這家修建于美國傳統(tǒng)工業(yè)“'鐵銹帶”的中資企業(yè)，又給當?shù)貛碓鯓拥淖兓?？日前，東方衛(wèi)視記者任美星特意走訪了福耀玻璃在美國俄亥俄的工廠。

兩年前，由美國前總統(tǒng)奧巴馬擔任制片人的紀錄片《美國工廠》，在美國上映并引發(fā)關注。影片講述的，就是中國“玻璃大王”曹德旺在美國“工業(yè)銹帶”俄亥俄州代頓投資辦廠的傳奇故事。

當時，福耀集團創(chuàng)始人、董事長曹德旺曾說起，經(jīng)過投資調(diào)研發(fā)現(xiàn)，他發(fā)現(xiàn)美國品嘗“去工業(yè)化”的苦果。福耀集團來美投資辦廠，無疑可以填補工業(yè)空心化的“缺陷”。而他本人認為，福耀集團“走出去”正是中國改革開放的豐實成果。

從零開始到如今在北美擁有3000名員工，福耀玻璃在美國已經(jīng)7年，這7年走得并不容易。工會危機，中美貿(mào)易摩擦，新冠疫情……挑戰(zhàn)接踵而至，曹德旺和他的美國管理團隊，腳踏實地地化解了大大小小的危機。

要在北美乃至全球立足，除了樹立企業(yè)文化、人文關懷之外，還需要拿實實在在品質和能力說話。對此，曹德旺強調(diào)，“成本和質量”是決定企業(yè)競爭力的關鍵，同時也是個系統(tǒng)工程，需要運用“管理的藝術”，而那些依靠“偷工減料、短斤少兩”減少成本的做法很低端。

創(chuàng)業(yè)四十余年，曹德旺帶領福耀從一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠成長為大型跨國工業(yè)集團。如今，福耀在全球11個國家建立數(shù)十個產(chǎn)銷研基地，市場份額全球第一。在全球，平均每10輛車，就有3輛車使用福耀玻璃。

疫情期間，福耀一方面積極為中國創(chuàng)造超過每年數(shù)億人民幣的出口，另一方面則持續(xù)拓展業(yè)務。

今年，福耀贏得了寶馬最新x3車型的下一代汽車玻璃合同，同時，為了贏得寶馬下一代x5車型的競標，福耀正展開南卡州產(chǎn)區(qū)的兩期擴建工程。

業(yè)務拓展的同時，福耀今年的“期中考試成績單”也出爐了：上半年，集團合并實現(xiàn)營業(yè)收入比上年同期增長42.14%；實現(xiàn)利潤總額比上年同期增長近八成。

（看看新聞Knews編輯 李瑤 黃艷琳 馬盈盈）