韓國(guó)國(guó)內(nèi)的旅游市場(chǎng)容量較小，航空、免稅、酒店等行業(yè)都要高度依賴(lài)國(guó)際旅客。疫情期間，曾經(jīng)因?yàn)閲?guó)際人員往來(lái)受阻遭受沉重的打擊。不過(guò)，隨著中國(guó)優(yōu)化調(diào)整出入境的政策，這些行業(yè)終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。

1月8日上午，在韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓的出發(fā)大廳，一班從仁川前往沈陽(yáng)的客機(jī)馬上就要起飛了。據(jù)了解，由于中國(guó)優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機(jī)票變得供不應(yīng)求，截止到本月底，主要航企直飛中國(guó)的航班座位幾乎都已經(jīng)是售罄了。在韓國(guó)的票價(jià)網(wǎng)站上，連中轉(zhuǎn)赴華的機(jī)票也很搶手。目前韓國(guó)仁川到北京的票價(jià)很多高達(dá)1萬(wàn)元人民幣，是去年的好幾倍。那面對(duì)航班需求的激增，韓國(guó)的航空業(yè)通過(guò)增加人手，申請(qǐng)重啟航線(xiàn)等方式來(lái)應(yīng)對(duì)。最近，大韓航空時(shí)隔三年重新招聘職員，準(zhǔn)備把維修等部門(mén)的人力分階段恢復(fù)到疫情前的水平，并且增加至少100名客艙乘務(wù)員。

1月9日查詢(xún)到的次日韓國(guó)赴中國(guó)機(jī)票價(jià)格

多家廉價(jià)航空更可謂久旱逢甘霖，疫情前以中國(guó)為主的國(guó)際航線(xiàn)曾占到銷(xiāo)售額的七成，只要赴華航線(xiàn)能穩(wěn)步重啟，今年就有望扭虧為盈。

另?yè)?jù)韓國(guó)券商預(yù)測(cè)，隨著中韓人員逐步恢復(fù)往來(lái)，今年韓國(guó)免稅店的銷(xiāo)售額也將同比增長(zhǎng)10%。2019年及以前，韓國(guó)免稅店八成以上的銷(xiāo)售額都來(lái)自中國(guó)游客及代購(gòu)。疫情期間由于沒(méi)有顧客，市內(nèi)免稅店的月收入一度降至零，業(yè)績(jī)?cè)I(lǐng)先全球機(jī)場(chǎng)的仁川機(jī)場(chǎng)免稅店也冷冷清清，過(guò)去一年的銷(xiāo)售額只有2019年的一成多。

目前，為了迎接中國(guó)游客到來(lái)，一些曾因疫情中斷營(yíng)業(yè)的韓國(guó)酒店整頓了客房管理系統(tǒng)，本月起再次接受來(lái)自中國(guó)的預(yù)約。不少旅行社重新召集起中文導(dǎo)游，抓緊檢查中國(guó)游客常去景點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施、改善旅游環(huán)境，景點(diǎn)周邊的商戶(hù)又練起了中文。業(yè)界人士表示，今年韓國(guó)的旅游市場(chǎng)有望恢復(fù)到疫情前的五到六成。

（編輯：小真）