今年是“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列“長安號”開行的第十年。經(jīng)過十年發(fā)展，“長安號”覆蓋歐亞主要貨源地的國際貨運線路布局，并使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道，在不沿邊不靠海的陜西實現(xiàn)集結(jié)交匯、深度融合。

2013年11月28日，首趟“長安號”國際貨運班列從西安港發(fā)車，駛往哈薩克斯坦。十年間，“長安號”也從最初的年開行46列，發(fā)展到2022年的4600多列，增長了一百倍。十年探索、十年奮進，“長安號”完成了從“追趕者”“跟跑者”到“領(lǐng)先者”的完美蛻變。

隨著中歐班列向縱深發(fā)展，“長安號”積極發(fā)揮西安作為中國西部鐵路、公路、航空和物流樞紐城市的優(yōu)勢，與國內(nèi)主要港口攜手，架起國際陸海聯(lián)運大通道。開行渝西歐、襄西歐、廈西歐等“+西歐”國際班列，有力吸引進出口貨物在西安港集結(jié)分撥，既延伸“長安號”線路輻射能力，也為班列穩(wěn)定開行提供充足貨源。目前，“長安號+西歐”集結(jié)線路達到19條，國際干線17條，形成以西安港為中心點，輻射全國，覆蓋亞歐大陸全境的貨運線路網(wǎng)絡(luò)。

在“長安號”的吸引帶動下，目前已有東南沿海300多家外貿(mào)企業(yè)、1200多家電商企業(yè)在西安港落戶，千億級電子信息產(chǎn)業(yè)正在由東向西梯度轉(zhuǎn)移。

2022年，隨著第三線束投入使用，西安國際港站一躍成為全國首個擁有3束6線的場站，集裝箱作業(yè)到發(fā)線達到18條，可滿足中歐班列長安號年開行一萬列的功能需求。未來，奔跑中的“長安號”也將為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)托起更多的榮耀和夢想。

（編輯：路陽）